随两年多前登场的488 GTB 之后，意大利马拉内罗的法拉利车厂本月初又发布了性能更优秀的GTB 488 Pista，所搭载的3.9升双涡轮增压V8汽油引擎比前者更强劲同，最高输出功率从670增加到720匹马力（PS），而最强扭矩则从650攀升到770牛顿米，这是法拉利有史以来最强劲的V8引擎。
488Pista的引擎采纳了衍生自Ferrari 488 Challenge在法拉利“单品牌锦标赛”中的赛车技术，透过改用新开发的钛金属连杆和轻质的碳纤维充气室部件，上这台引擎的重量也相应降减。
引擎动力是透过双离合器7速自排变速系统传输至后轮。这套变速系统能发挥比488 GTB更具运动感的换档特性，特别是在“RACE”的模式下，反应时间快了30毫秒。新的换档设置能让驾驶者体验到赛车道上战车般的动魄惊心驾驶。
在具备更加强劲动力来源的同时，法利利488 Pista的车身更比488 GTB轻了90公斤，从1475减至1385公斤，因而让它发挥优异的加速性能，百公里加速时间仅不过是短短的2.85秒，顶速则超过340km/h。
488 GTB这个款名代表着法拉利回归经典车型的番号，GTB乃Gran Turismo Berlinetta的缩写。这是一部具备结合无与伦比优秀引擎性能、复杂空气动力学设计以及精致车辆动态控制系统铸造而成的一部超级跑车。
第一次采用的碳纤维轮辋
车身的设计则采纳了法拉利 488 GTE以及F1赛车的空气动力学概念，特别是车头的S-Duct和车尾的扰流器设计，个中所产生的降减风阻效率比488 GTB提高20%。其他的进一步减重手段包括采用锂离子电池以及法拉利以来第一次采用的碳纤维轮辋。
基本规格
款式 Ferrari 488 Pista
引擎 V8( 90°)、双涡轮增压噐
排量 3902 cc
最高输出 720匹马力（PS）/8,000 rpm
最强扭矩 770牛顿米／3,000 rpm
0－100km/h 2.85秒
顶速 > 340 km/h
传动 中置引擎、后轮驱动、 双离合器7速自排变速
悬挂 前轮双义骨、后轮多连杆架构
车身体积 长4605 mm；宽1975 mm；高1206 mm
车重 1385公斤
重量分布 前41.5% 后58.5%
油箱容量 78升
百公里油耗 11.5升
轮胎 前245/35 ZR20；后305/30 ZR20
价格 –
