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携手IJM马资源KTMB 成功置地传竞标隆新高铁

(吉隆坡25日讯)消息指,大亨丹斯里陈志远旗下成功置地(BJLAND,4219,主板消费股)持股70%的子公司成功铁路公司(BRail),将携手IJM(IJM,3336,主板建筑股)、马资源(MRCB,1651,主板产业股)和大马铁道公司(KTMB),竞标隆新高铁项目。

根据消息人士向财经新闻网站《The Edge》透露,以成功铁路公司为首的财团,在信息征询书截止日期前(本月15日),提交了概念建议书,包括技术细节、项目成本、商业模式和联合体结构。

消息人士称,成功铁路公司凭借其财团成员的丰富经验,有信心能拿下此项目。

“其他联盟的技术成员包括专门提供信号系统的日本日立铁路STS、制造机车车辆的韩国公司现代Rotem Co,以及德国铁路营运商Deutsche Bahn AG的子公司DB Engineering & Consulting GmbH。”

据消息人士说,该财团对拿下项目信心满满的另一原因,是将拟议的是私人融资计划(PFI),即完全由私人界提供资金。

柔公主是成功铁路主席

据报道,成功铁路公司的主席柔佛公主东姑敦阿米娜,她持有该公司30%股份。

敦阿米娜也是数家成功系公司,包括成功机构(BJCORP,3395,主板工业股)、成功资产(BJASSET,3239,主板产业股)和立通数字(REDTONE,0032,主板电信与媒体股)的董事成员。

成功置地股价周三收盘上涨0.5仙或1.35%,至37.5仙,市值达18.8 亿令吉。自本月18日以来,该股已上涨19%,较去年上涨39%。

IJM周三闭市平盘,收于2.37令吉;马资源周三收盘上涨4.5仙或8.41%,至 58仙。

或与杨忠礼竞争

马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)主席拿督斯里弗兹予本月15日发文告说,31家公司包括7家本地和国际财团,已提交了隆新高铁项目信息征询书。

大马高铁机构隶属财政部长公司,由交通部监管,负责发展和实施该项目。

“信息征询书的评估结果将交给交通部和内阁审议。如果获得正面反应,我们将进入第二阶段的征求建议书(RFP),从选定的财团取得详细建议书。”

该项目将以设计-融资-建设-运营-转让模式的公私合作倡议为基础。

早前有报道指出,杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)是另一家向大马铁路公司提交概念建议的集团。

分析人士认为,杨忠礼机构会是领先者,因为该集团是于2008-2009年最初推动高铁者,并在2018年受委为南部高铁项目交付合作伙伴。

 
 

 

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交通部已评估财团7概念提案 隆新高铁主要参数拟呈内阁

(吉隆坡18日讯)政府正敲定吉隆坡-新加坡高铁(HSR)计划的主要参数,这项计划将由私人界主导。

交通部指出,这些参数将提交内阁寻求通过。

“关于被筛选的财团细节、融资方式和计划模型的研究,将在下一个阶段通过征求建议书(RFP)的流程进行审查。”

该部是透过书面回答,答复国盟丰盛港区国会议员莫哈末依斯拉胡丁的提问,这份书面回答在周一上载至国会官网。

莫哈末依斯拉胡丁向了解隆新高铁计划的进展。

该部指出,随着马资源(MRCB,1651,主板产业股)宣布退出由成功集团领导的竞标财团,政府目前针对已筛选的财团、项目的融资方式及新的计划模型进行研究和讨论。

该部说,马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)已对通过信息请求(RFI)程序收到的7个概念提案进行评估,这些提案来自本地和国际的公司或财团。

去年12月19日,马资源宣布终止与成功铁路的合作协议,并向后者发出解约通知。

马资源在提交给马交易所的文件中表示,该协议于2023年12月15日签署,旨在向大马高铁机构提交一项不具约束力的概念提案,以参与吉隆坡—新加坡高铁项目。

另一方面,成功机构创办人兼顾问丹斯里陈志远呼吁本地企业加入财团,共同推动高铁项目。

成功铁路表示,其主导的财团将包括大马铁道公司(KTM)、(IJM,3336,主板建筑股)及技术合作伙伴,如德国铁路公司(Deutsche Bahn)、日立铁路(Hitachi Rail)和Hyundai Rotem公司。该财团将进一步强化,以更好地符合项目需求及政府期望。

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