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标致408 GT 动力从容不扯后腿

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图/文|张略

许久未试驾标致(Peugeot)的车款了,标致408 GT已面市快两年,并非全新车款,但是该车造型非常前卫,而且车型也突破传统分类,融合轿车与SUV实用性,但它既不是轿车,也非SUV,驾驶过后也有惊喜!

标致408 GT
标致408 GT车头设计凌厉有型,搭配大尺寸格栅,散发强烈运动气息。

标致这个品牌大马人对它并不陌生,然而其品牌形象留给人更多的是负面印象。由于多次更换代理导致部分供应延迟以及沟通不畅等情况。不仅延误了车辆修复时间,也让车主在日常用车体验上打了折扣,进一步削弱了标致在本地市场的信誉和口碑。

但在2024年3月,Stellantis集团接手直营身为标致汽车的品牌持有方及全球制造商,这对标致品牌及其拥趸而言,是绝佳消息,它如今是自家销售,之前的各种售后服务问题应该都将成为过去,也让标致在大马市场进入一个新的境界。

标致408 GT
GT的尾灯和扰流板相得益彰,层次分明,散发出浓郁的运动风采。

一次过推3款车型

Stellantis在大马直营标致的首个动作,就是引入全新换代的408车系,并一次过推出3款车型:即售价14万6055令吉的入门级Allure、售价16万6055令吉的中配Premium版;以及售价19万6055令吉的顶配GT版。它们都是本地组装(CKD)版。

标致408 GT
车尾造型动感十足,搭配狮爪式尾灯和简洁的后杠线条,呈现时尚而富有力量感。

作者在试驾前早就对408留下良好印象,因为它的造型非常前卫,而且车型也突破传统分类,融合轿车与SUV实用性,但它既不是轿车,也非SUV。

标致将其定位为首创溜背车型(Fastback),针对寻求独特轮廓而非常见紧凑SUV的消费者。其较高的座椅位置提供良好视野,略高的离地间隙可以应对轻微积水情况。设计亮点包括前格栅的“獠牙”式头灯、似猫耳的尾翼,以及狮爪般的三维LED尾灯,造型虽具争议却极具辨识度。

标致408 GT 动力从容不扯后腿
从侧面看,408 GT修长的车身和流畅的腰线,动感十足且极具跑格。

价格略显同级高

试驾期间,我们发现它比一些高端双门跑车更引人注目,GT版的20英寸采用Monolithe Black合金轮毂,进一步彰显气场,不过在更换20寸的大轮胎时得为这个气场付出更高的代价。

标致408 GT
采用溜背设计的车尾厢,打开时特别高。

讲到价钱,不得不提408 GT那将近20万令吉的售价,尽管其造型独特,但它毕竟只是一部C级别的车,同级的本田思域只卖16万7900令吉、马自达3是16万5000令吉及丰田卡罗拉Altis也只卖14万7800令吉;如果以408入门版Allure来比较,大家是彼此彼此,但GT版多出整3万令吉。那可是另一个概念了。

标致408 GT 动力从容不扯后腿
前座设计简洁利落,采用高质感材料,座椅宽大舒适,科技氛围浓厚。

差价背后设备升级

当然,支撑这笔差价背后的是设备的升级,例如GT版配备更大的20英寸Monolithe Black轮圈(普通版18寸)、矩阵式LED头灯和3D狮爪式尾灯,外观视觉效果更霸气更有科技感。

此外它采用Nappa真皮座椅,驾驶座具备按摩和记忆功能,副驾驶座椅电动可调,长途驾驶更舒适;另加带有GT徽标的多功能全粒面皮革驾驶盘;其音响也升级为10扬声器Focal高端系统,还有可自定义的i-Toggle触控快捷键和车内空气净化系统。

标致408 GT 动力从容不扯后腿
采用Nappa真皮包裹的座椅,质感极佳。

其他内饰包括全系标配的10英寸i-Cockpit数字仪表盘和10英寸i-Cockpit HD彩色触摸屏,支持无线Apple CarPlay和Android Auto。

此外连安全配置也有所不同,除了标准ADAS(如AEB、车道保持等),GT再加码了360°全景泊车辅助、前后方盲点监测和全景摄像头,让驾驶和泊车都更安全省心。

标致408 GT 动力从容不扯后腿
采用Nappa真皮包裹的座椅,质感极佳。

驾驶激情的理想之选

如果你对豪华内饰、音响、灯光效果、驾乘舒适性以及安全科技有更高要求,GT确实值得花这3万块的“升舱”体验。相反,如果你更看重基本动力、实用配置,中配Premium或入门Allure已很够用。

在动力与性能方面,408 GT和其他两个型号都采用同样的1.6公升PureTech涡轮增压四缸引擎,输出218马力和300Nm的扭矩,匹配八速自动牙箱,0-100 km/h加速时间为8.8秒。这个速度当然不算快,但在起步和中段加速时,其表现胜在从容自信,不会扯你后腿。而且它采用前麦弗逊、后多连杆悬挂系统,底盘紧实、韧性十足,能够提供优异的弯道支撑力,同时对路面细碎震动的过滤也相当到位。

标致408 GT 动力从容不扯后腿
带有GT徽标的驾驶盘上,集成多功能按键。

高速提供充足稳定性

其驾驶盘手感也相当灵敏,电子助力转向在低速时轻盈易控,高速时又能提供充足的回馈与稳定性。特别是GT版所配备的20英寸大轮圈和矩阵式LED大灯,不仅增添了视觉冲击力,也让夜间行驶的安全性与质感同步升级。无论是城市道路还是高速巡航,408 GT都能让人感受到法系车独有的“高级感”,拥有兼顾舒适性与驾驶乐趣的特质。

标致408 GT 动力从容不扯后腿
驾驶盘小巧独特,搭配悬浮式液晶仪表,科技感十足,便于操控。

整体而言,笔者认为标致 408 GT 是一款风格鲜明、全面均衡的车型,在性能、舒适性与科技之间取得了良好的平衡,为追求运动与豪华的消费者提供了一个极具吸引力的选择,不啻是一款既适合家用又能享受驾驶激情的理想之选。

标致408 GT 动力从容不扯后腿
车顶配全景天窗,超大透光面积,电动遮阳帘一键开合。

标致408 GT规格表:
价格:RM196,055(上路价,不含车险)
座位数:5座
体积:长4687毫米X宽1859毫米X高1487毫米
轴距:2787毫米
引擎:1.6公升涡轮增压PureTech汽油引擎
最大功率:218马力
最大扭矩:300Nm
变速箱:8速自动变速箱
0-100公里/小时加速时间:8.8秒
安全气囊:全车6个安全气囊
行李箱容量:536/1583公升

标致408 GT 动力从容不扯后腿
清晰的10英寸i-Cockpit数字仪表盘。

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