专家:尾紧随成车祸主因 罚款应和司机收入对称
拖格罗里疑爆胎连撞3车，导致5人死亡。
（八打灵再也30日讯）据日前报道，尾紧随驾驶已经成为大马车祸主要肇因。为了遏制这项行为，道路安全专家建议，交通罚款金额应和司机的收入挂钩。
大马道路安全研究院董事局主席黄昭文博士认为，目前的固定罚款额制度，对违法的车主影响不尽相同，如300令吉罚款对他而言是大数目，但对于月入3万令吉者，就不算什么。
黄昭文
黄昭文对自由今日大马说，马来西亚应效仿芬兰，将罚款金额和司机的收入挂钩，并与严重程度成正比。该国还严格执行吊销驾照制度，及对屡犯者进行强制性道路安全课程规定。
需更严格执法
他认为，需采取更严格的执法措施，包括增加处罚力度及改进执法策略，以解决尾紧随驾驶，或跟前面交通工具太近的问题，并建议采用严厉、快速及确定的3S原则。
“处罚的严厉力度取决于对司机的影响。这是因为固定金额可能对一些人不足以起威慑之效。
“此外，若在违法3年后才开罚单，人们并不真正在意，必须尽快处罚，才能产生影响。
“另外，执法的确定性很重要，用视频记录，这将有助于交警确定违法行为。”
相比下，马来西亚交通罚款是固定制，根据道路与交通法令，惩罚“鲁莽与危险”驾驶，首犯将面对最高5年监禁，及罚款5000令吉至1万5000令吉。
刘德华
跟车太近或导致连环撞
布特拉大学的道路安全专家刘德华博士（Law Teik Hua）说，驾驶跟车太近或尾随可能会导致连环碰撞，尤其是交通繁忙地区。
“如果一辆车跟前面的车太过靠近而不幸发生碰撞，可能就会导致其他司机来不及刹车，使短时间内发生多起碰撞事故，或连环撞车。
“发展人工智能交通摄像头，以自动检测机罚款尾随驾驶的车主，以及增加在高风险的交警巡逻，可以起强大的威慑效用。”
车祸天灾带动需求 普险保费4年增至318亿
（吉隆坡21日讯）数据分析公司GlobalData预测，马来西亚普通保险业的总保费收入将从今年的246亿令吉，于2029年增至318亿令吉，年均复合增长率达6.6%。
该公司在文告中指出，此增长归因于各险种保费上涨、天灾保险需求强劲、经济复苏、车辆销售增长及医疗费用上升。
它提到，去年，汽车保险、财产保险及人身意外与健康保险占普通保险总保费的82.6%。
该公司高级保险分析师斯瓦鲁普指出，监管措施推动保险市场发展及提升保险渗透率，将助力我国普通保险业增长。
他提及，交通事故率上升及天灾频发，将推动保单投保量和保费的增长。
“新风险资本框架（RBC2）自2027年1月实施，将强化保险业，提升客户信心，支持行业发展。”
医疗费上涨带动健康保险
他提到，医疗费用上涨也促使消费者健康意识提升，带动健康保险需求。
他说，人口老化、非传染性疾病增加及公共医疗体系负担加重，将导致保费持续上涨。
斯瓦鲁普预测，2025至2029年人身意外与健康保险年均复合增长率将达7.6%。
GlobalData表示，今年，金融险、责任险及海运、航空与运输险等其他普通险种，预计占普通保险总保费的17.7%。
视频推荐 ：
相关新闻
