（海南26日讯）马来西亚亚太一带一路共策会主席丹斯里翁诗杰指出，东盟企业更倾向使用东盟-中国自由贸易区（CAFTA）相关条款，因此，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）在东盟的使用率偏低。
翁诗杰今日受邀出席2025年博鳌亚洲论坛，在“释放区域自贸安排更大潜力”研讨会上分享看法。
“尽管东南亚国家对华贸易逐年攀升，但RCEP使用率在东南亚偏低是不争的事实，必须从源头开始来提升。”
“我们必须承认，包括大马在内的东南亚国家，对华贸易一直在攀升，但纳闷的是RCEP使用率还是低迷状态。”
他以大马为例；尽管马中双边贸易额在2024年创下2124亿美元新高，但RCEP规则的使用率仅约0.7%，远低于预期。
他分析，大马企业面临两难选择，在RCEP规则复杂且东盟-中国自贸区条款更具吸引力，因此，大马企业倾向选择后者。
“东盟-中国自贸区3.0版本新增的电商、消费者保护等条款，更受大马中小企业青睐。”
他认为，企业倾向于选择更有利的贸易协定，因此RCEP需突出其亮点，如对欠发达国家的包容性条款，并加强科技领域的合作以提升吸引力。
大马今年担任东盟轮值主席国扮演重要角色，翁诗杰也支持通过RCEP助力东盟成为全球第四大经济体的目标。
“但我认为，当局应务实推动企业参与，并关注东盟国家发展水平差异，通过经贸与人文合作双轨并进，释放RCEP潜力。”
美加征关税威胁大
翁诗杰：小国处被动地位
针对美国可能加征关税的威胁，翁诗杰坦言小国处于被动地位，但东盟需未雨绸缪。2024年东盟15%出口商品输往美国，若政策实施将严重打击区域贸易，并建议各国探索本地结算机制等多元化应对方案。
翁诗杰肯定中国积极主动推进对外合作，并认为马中合作不应局限于经贸，需加强人文互信建设。
他也提及，中国与东盟贸易增长中的不平衡问题需正视，例如中国商品竞争力可能挤压本土企业生存空间。
因此，他建议中企在“出海”时兼顾市场拓展与本地产业扶持，通过产能合作助力东南亚发展。
促恢复隆直飞海南
翁诗杰说，海南作为RCEP地理位置上处于中心点，具备自贸港政策、医疗开放等优势，呼吁尽快恢复吉隆坡与海南的直航，重启双边互联互通。
曾担任交通部长的翁诗杰曾在任内推动落实吉隆坡海南直飞，但如今这条航线已经停飞。
他也建议海南加强对RCEP成员国的政策宣介，同时深化非经贸领域，如人文交流、科技合作的互动。
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