钢铁业碳排放挑战/陈万诚
随着全球气候变化问题日益严重，钢铁产业的碳排放成为关注的热点。
亚洲作为全球重要的钢铁生产基地，生产了全球钢铁的七成，也无疑需要在低碳转型方面扮演更为积极的角色。但是，这是非常艰巨的任务。
欧盟就是第一个提出对全球钢铁行业进行碳排放监管，2019年，欧盟宣布碳边境调整机制（CBAM），作为对高碳排放的外国制造商征收边境税的手段。
CBAM是一种倾向于推动低碳转型的经济手段，也被认为是一种保护欧洲内部市场的贸易壁垒。
这个机制不仅影响亚洲钢铁产业，而且预计将在全球范围内产生连锁效应。
欧盟通过CBAM试图推动全球钢铁行业降低碳足迹，但这也意味着亚洲的钢铁生产商需要更加注重减排工作，以避免高额的CBAM成本。
然而，根据韩国能源经济研究所的数据，韩国为了维持其对欧盟的钢铁出口，必须购买价值大约2亿美元的“CBAM证书”。这一数额相当于韩国年度钢铁近十分之一出口价值。
造成巨大财政负担
这些数字明确表明，如果亚洲的钢铁产业不迅速采取大规模减排措施，CBAM（碳边境调整措施）将对其造成巨大的财政负担。
目前，欧洲一些钢铁生产商开始在低碳钢铁生产方面取得了一些进展，包括政府资助和可再生能源获取途径的改善。而在亚洲，向可再生能源，如太阳能和风能的过渡成为关键。
但是，缺乏电网基础设施和复杂的许可程序等结构性问题依然存在，这些问题妨碍了必要的可再生能源迅速扩张。
虽然亚洲各大钢铁生产商已有一定的减碳承诺，但相比之下，政策制定者的支持似乎不足。例如，韩国和日本在为钢铁产业设定排放目标和能源转型方面都面临批评。政府的投资在氢气基础钢铁生产的研究和开发方面尤为重要。
近期，日本增加了氢气基础钢铁生产的补贴，但相对于全球范围内，这些努力仍然不够。
须与政府携手合作
亚洲钢铁产业的未来竞争力在很大程度上，将取决于其能否有效地应对CBAM和类似的全球机制，以及能否实现低碳转型。这不仅是一场经济战，也是对全球气候责任的考验。
因此，马来西亚钢铁产业和政府需要携手合作，扩大低碳钢铁的产量，并将气候承诺付诸实践。
这不仅关乎经济竞争力，也是一种对全球气候责任的体现，也才能让马来西亚的产品在国外市场更有竞争力。
2协会:产能过剩成本上升 5建议吁政府干预钢铁业
（吉隆坡5日讯）大马钢铁工业联合会（MISIF）及大马钢铁协会（MSA）提出5大建议，呼吁政府迅速采取干预行动，优先处理产能过剩、进口产品倾销及生产成本增加问题，以维护本地钢铁业竞争力。
这5大建议包括：制定长期解决方案，克服产能过剩问题；主动调查相关投诉，打击倾销行为；推出特别工业电价机制，以降低能源成本；减轻额外合规负担，以及落实采购国货政策。
双方今日在联合文告中表示，研究与讨论阶段已结束，当前迫切需要政府果断行动。
“投资、贸易及工业部成立的独立钢铁委员会（ISC）已完成审查并提交包含政策建议的综合报告。尽管投贸部已与我们多次展开接洽，但政府迄今尚未对研究结果采取实质行动。”
危及竞争力
文告说，目前钢铁业仍面临严重且持续的挑战，包括产能过剩、产能利用率低、原材料和能源成本上升、国内需求疲软，以及不公平贸易行为带来的威胁。
“这些阻力严重危及整个钢铁价值链的生存能力、竞争力和永续性。”
鉴于多重压力不断加剧，他们呼吁政府立即采取果断行动，迅速协调干预，避免对行业造成长期损害，保障国家制造能力。
两大协会承诺，将继续与投资、贸易及工业部及相关利益方紧密合作，落实解决方案，保护数以千计的就业机会，在日益不确定的全球格局中，保障大马工业未来。
文告指出，大马统计局数据显示，截至今年2月，钢铁业提供28万3174个就业岗位，去年为国内生产总值贡献284.2亿令吉。
如今这些生计和经济贡献正受到激增的进口、不公平贸易行为及营运成本日益增长的威胁。
钢铁业5大建议
1. 产能过剩问题：制定长期解决方案，重建供需平衡，推动行业合理化，避免陷困上市钢铁企业面临股市与银行系统性风险。
2. 打击倾销行为：投贸部需加强贸易行为部门的职能，更积极主动地调查和处理相关贸易投诉，提供有效贸易救济措施。
3. 降低能源成本：推出特别工业电价机制（Special Industrial Tariff），减轻钢铁制造商负担。
4. 减轻额外合规负担：推迟或重新考虑外劳缴公积金及今年6月调高销售与服务税措施。
5. 落实采购国货政策：政府及官联机构优先购买及使用大马生产的钢铁产品。
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