60员工转投新航 王建民抨马航管理欠佳
（八打灵再也3日讯）前民主行动党国会议员王建民抨击马航60名维修员工辞职，并加入新航旗下的飞机维修公司新航工程公司（SIAEC）就业。
王建民表示，随着更多业者，包括外国业者加入并在梳邦机场航空生态系统投资，大马员工将从更高的薪水与更多的培训机会中受惠。
昨日，一家新闻网站报道，国盟交通单位发言人凯里尔尼占要求首相兼国库控股有限公司主席拿督斯里安华解释当局允许新航工程在本地营运的举动。
也是国际贸易和工业部前副部长的王建民在LinkedIn发文说，毫无疑问，马航的母公司大马航空集团在照顾好其服务和维护人员方面，做得不够好。
“但让一家信誉良好的外资维护、维修和大修 (MRO) 公司进入我国，并为许多本地员工提供更好的薪酬待遇，却把重点放在首相和国库控股身上？我‘想不通’。”
不应出租修理库
这家新加坡公司于去年12月，与马航股东国库控股的一家子公司签订为期15年的租赁协议，以租用梳邦机场的两个飞机修理库。
王建民也说，凯里尔尼占的言论，类似于说亚航或任何非大马廉价航空公司都不应获准在本地营运，因为这将对马航空或其他本地低成本航空公司的收益率，构成威胁。
“更重要的是，国库控股是否不应将其在梳邦的飞机修理库出租给维护、维修和检修（MRO）业者，因为他们将与马航和亚航争夺员工？”
“如果是这样的话，那么试图将梳邦发展为区域航空枢纽的目的，就要落空了。”
阻碍大马航空航天业计划
该新闻网站也援引智库艾瑞斯研究所（Iris Institute）的阿斯拉夫的话指，新航工程公司的出现不仅让马航处于不利地位，而且也阻碍发展本地航空航天业的计划。
阿斯拉夫说，新加坡正在与大马竞争成为区域航空枢纽，政府必须谨慎选择投资者，以免破坏振兴梳邦机场的计划。
王建民表示，现实情况是，新航工程公司在新加坡樟宜发展其维护、维修和检修业务的空间有限。
他说，在合适的经济条件和政府政策的情况下，扩大新航工程公司的维护、维修和检修业务，将成为振兴梳邦机场航空航天业的重要组成部分，这是雪州2020-2030年航空行动计划的主要目标之一。
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【独家】在野倡改革·在朝政治化 王建民:希盟变了!
王建民
【专访王建民博士·下】
独家报道：余佩妮 / 摄影：谢德煜
（八打灵再也4日讯）国际、贸易及工业部（现为投资、贸易及工业部）前副部长王建民博士批评，希盟从反对党时期积极倡导制度化改革，如今执政后却流于政治化操作。
“过去针对执政党的批评，如今成为自说自话的辩解，团结政府应回归制度主义（Institutionalist）路线，而非诉诸民粹主义（populist），这也是首相拿督斯里安华最大的挑战。”
他强调，制度主义者将为后代留下积极的遗产，而民粹主义者的议程很快会被遗忘；人们会因政府的民粹主义而渐渐不满团结政府和首相。
攻击富人商家偏民粹
王建民接受《南洋商报》专访时说，团结政府每次攻击富人或商家是非常民粹主义的行为，没有真正改变大马经济制度。
他逐一列出希盟任反对党时强调要推行制度化，却没有办到的例子。
也是行动党万宜区前国会议员的王建民指出，以前希盟任反对党时，指执政党没公平拨款给各国会；成为政府后, 反指因反对党不要与执政党签署备忘录，而不拨款给反对党的国会选区。
“以前指反贪会首席专员不好，大喊要改革反贪会；做了政府后却没改革反贪会，反而让人有反贪会被政治化，用来针对特定政党和党领袖的印象。”
他举例，比如对付土团党领袖，也有传言指巫统前首相依斯迈沙比里是因“内鬼”而受反贪会对付。
当官后未遵守承诺
王建民说，希盟做反对党时也一直强调改革选委会的重要性，包括任命主席，但现看不到团结政府有任何行动。
“同时，希盟曾指做政府后会要求每个国会议员申报财产，开始时的确有申报，但近两年却不了了之，团结政府已没有推行资产公开制度。”
他再举例，按照希盟在2018年第14届全国大选的宣言和承诺，首相不能同时任财长，但安华现在兼任财长了。
他说，还有一些合约授予过程缺乏透明度，如第二个5G合约的问题。
国会议员应获平等拨款
“现阶段来看，虽然团结政府已进行一些制度改革，例如国会服务法案、修宪以让海外出生的大马母亲的子女获得公民权，但同时也错失了很多制度改革的机会。”
他建议，政府可推行确定平等发放国会拨款给每个国会议员的新法，这才是长期及有利影响力的政策修改。
“比如目前正讨论的国会选区拨款法令和将总检察署，以及政府法律顾问职责分开的议题。”
王建民说，各造同时也讨论政党拨款法案，即政府直接拨款给政党；目前， 德国、澳洲和纽西兰都有这项法令，这些都是制度化的工作。
“政府是否能在第16届全国大选前引入其他新法，以展现其对制度改革的认真态度？”
他指出，团结政府这两年没正确方向，但政府还有时间，只要在2026或2027年解散国会前，能做到制度化的宪法改革或新法令，相信可以争取人民的信任和支持。
政局稳定难被推翻
“虽然仍有一些人试图通过非选举手段翻政府，但我相信在下届大选到来前，这些人都不会得逞。”
王建民说，团结政府最大的成就，是经历2018至2022年4年间换了5位首相的政治不稳定时期后，终在过去两年成功稳定政局，恢复政治稳定。
“团结政府的挑战，包括能否在第16届大选后保留团结政府的各政党合作。”
加强巫统火箭合作
另外，他说，政治极化问题在大马并不新鲜，团结政府可通过两方面来减少政治对立现象。
“首先，团结政府内部应给予巫统和行动党更多合作空间，让两党在若干议题上合作，并让巫统看到继续与希盟合作在第16届大选中，可获得更多非马来选票的价值。”
他说，如果巫统可以主动站出来捍卫行动党，而行动党也避免让反对党有太多机会去攻击他们之间的合作关系，就能在中间建立一个相对稳定的合作平台。
“团结政府也应提出国盟也能接受的共同议程或计划，治理重心就不会只是敏感议题，因此，安华需要在选区拨款和其他制度改革政策上有一些让步。”
“政治极化问题的核心其实还是政党之间的关系，如果执政党和反对党之间能有更多合作机会，那反对党也比较难找到攻击团结政府的切入点，这会让政治环境变得更平和。”
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