（吉隆坡27日訊）分析員相信，監管機構擬定中的新快遞執照框架，未來有助整合本地過度擁擠的物流業，並激發本地業者為客戶提供更好的服務。
豐隆投行研究分析員與吉運速遞（GDEX，0078，主板交通和物流股）溝通後，在今日發布報告中，透露了通訊及多媒體委員會（MCMC）快遞執照框架的最新進展。
MCMC先前推出的國家快遞加速計劃（PAKEJ）公布了8項計劃，為本地帶來一流快遞服務，而當中第六項計劃，便是建議修改執照框架，確保持照者的能力。
在新執照計劃中，所有持照者會被分為3級別，分別是國家級（N級）、城市級（U級）和次要級（I級）快遞，以促進網絡分享和無縫覆蓋。
同時，所有現有持照者都將歸類為U級執照，而N級執照則要跟隨MCMC指導的申請流程完成；新獨立裝卸業者（PickUp-DropOff，PUDO）則可通過普通程序申請I級執照。
報告指出，分析員看好新架構，未來可有效令該領域整合，因為無法滿足條件的小型業者，將被迫離開市場或與他人整合，且阻止新業者輕易入行，最終減少業界競爭者數量。
“我們認為新架構將帶領該領域邁向商業周期更成熟的階段。”
同時，做到成本效率策略的公司，就能借此為利益相關者創造更多價值。
從消費者角度來看，新框架相信可在全國提供更廣泛的投遞覆蓋，包括鄉村地區。
“隨著數字平台和網購加速增長，我們相信新框架將輔助消費者新常態，並提高數字平台和網購在本地尤其是鄉村地區的滲透率。”
新框架對個股影響點評：
大馬郵政提升業務
作為本地唯一一家擁有完整服務執照，且郵遞覆蓋廣泛的大馬郵政（POS，4634，主板交通與物流股），分析員認為不會受到新架構影響。
不過，隨著競爭減少和定價能力提升帶動賺幅，相信該公司郵遞業務收入可能會提升。
但在傳統郵件和航空業務拖累下，該公司近期展望仍充滿挑戰，因此維持“守住”評級和86仙目標價。
周二閉市，大馬郵政平盤掛收，報78仙，成交量165萬1900股。
吉運速遞擴展良機
相信該公司將會符合N級執照條件；該公司繳足資本超過5000萬令吉，且大部分股權握在本地投資者手中。
吉運速遞目前擁有1000個戶外送貨點，並放眼在3年內獲得額外4000個點；N級執照條件之一，是需在3年內維持至少5000個送貨點。
分銷或郵遞分行方面，該公司全國覆蓋率達67%，需要額外增設40新分行或代理以滿足條件；針對這點，管理層表示不是問題，料可在3年內達成。
鑒於吉運速遞是這競爭慘烈行業中，少有能夠保持盈利的公司，分析員相信新框架可強化該公司現有核心業務，並提供擴展機會來加速增長。
另外，該公司正計劃在新數字平台推出新產品，著眼提供更加全面數字方案給客戶，以持續改善“最後一哩”運送服務素質。
周二閉市，吉運速遞平盤掛收，報33仙，成交量94萬4700股。
