羅少榮（前排左四）與電召車司機們提出10大訴求，希望Grab能夠關注。
（新山18日訊）電召車公司大馬Grab推出新的車費和收費框架，引起部分司機不滿，預計他們的收入將減少30%，為此柔佛州Grab司機今日提出10大訴求，擬發動網上聯署，並提呈給交通部表達心聲。
從事電召車司機8年的羅少榮今天號召一群司機召開記者會，指司機們在上周末甫接獲有關通知，Grab就從前天開始使用新收費框架。
他說，許多司機都認為新收費框架不合適，預計在農曆新年後就會發動全馬網上聯署，再整理成完整報告提呈給交通部、陸路交通局和國內貿易和生活成本部。
他反映，在冠病疫情爆發前，柔州大約有3萬名全職電召車司機，新山地區就占2萬名，不過在疫情後，許多人開始轉換工作或是從全職改為兼職，柔州現約有1萬5000名電召車司機。
從本月16日開始，電召車服務的每分鍾車費已從20仙漲至43仙，惟與此同時，每公裏的車費則從70仙降至25仙。
羅少榮直言，若采用新收費製，預計將會有更多司機轉換其他工作，因為收入預計會銳減至少30%，他們希望Grab檢討新收費製，因為現在百物漲價，尤其是汽車維修費和汽車零件。
他建議，有關部門製定各電召車平台通用的收費率指南，避免削價競爭。
他在記者會上提出10大訴求，包括要求每公裏收費維持在1令吉；高峰繁忙時段每公裏從舊製度的70仙調漲至1令吉30仙。
“由於疫情過後，路上經常出現交通阻塞情況，因此司機需要更多時間接載乘客，要求非繁忙時段每分鍾收費30仙，繁忙時段為每分鍾45仙。
“其他訴求包括降低平台對司機傭金抽成，從現有的20%調低至10%至15%之間。
“淩晨12時至清晨6時之間的車程費用必須以每公裏1令吉30仙和每分鍾45仙來計算。”
他表示，電召車司機要求提高乘客的罰款額，若是預約車輛後沒出現，或是乘客在下單後超過三分之一時間後取消訂單則必須罰款。
他說，司機們也要求，平台若要終止與司機合作關係，必須書面或電郵正式通知並列明司機違規事項，另外也需時刻監督手機應用程式的狀況，禁止其他軟件的幹擾。
塞車新收費製無助司機
52歲的司機阿都哈林受訪時說，他原本從事裝修工程，為了照顧兩名分別中風和自閉症的孩子，才在2017年改行從事電召車司機。
他坦言，目前每個月收入不到3000令吉，擔心新收費製將影響收入。
雖然Grab表明新收費製是為了補償司機在繁忙時段塞車所耗費的時間，惟他表示這對司機沒太大幫助，若塞車情況嚴重，可能只能載一趟乘客。
Grab司機10大訴求
1.檢討新收費製。
2.每公裏收費維持1令吉；繁忙時段每公裏1令吉30仙。
3.非繁忙時段每分鍾收費30仙，繁忙時段為每分鍾45仙。
4.若預約車輛後沒出現，提高乘客罰款額。
5.乘客在下單後超過三分之一時間後取消訂單，必須罰款。
6.降低平台對司機傭金抽成，調低到10%至15%
7.平台需時刻監督手機應用程式的狀況，禁止其他軟件幹擾。
8.平台若要終止與司機合作關係，必須書面或電郵通知並列明司機違規事項。
9.淩晨12時至清晨6時之間的車費須以每公裏1令吉30仙和每分鍾45仙計算。
10.路程超過3公裏及時間超過6分鍾，須給予司機額外費用，每公裏1令吉和每分鍾30仙。
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