（吉隆坡29日讯）泰国亚航透过上市筹资的举措，或可成为亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）旗下航空公司求存的范本。
泰国亚航的上市控股公司亚洲航空公司（Asia Aviation），日前提呈了清盘及退市重组计划，并建议直接由泰国亚航上市；此举获得MIDF研究分析员正面看待。
“之前我们认为，亚航集团可能需要向旗下的航空公司臂膀，包括泰国亚航、印尼亚航、菲律宾亚航等注入资金。”
“不过如今的重组计划，可能证明了这些航空公司可自行利用资本市场来筹集资金。”
亚洲航空如今持有泰国亚航55%股权，其余45%属于亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）。
根据亚洲航空的重组建议，该公司将清盘退市，并将泰国亚航IPO上市，其IPO规模高达27.6亿泰铢（约3.58亿令吉）。
泰国亚航料于明年上半年，上市泰国证券交易所，上市价约为每股20.39泰铢。
此外，马银行投行研究透露，有不具名投资者打算注资31.50亿泰铢（约4.12亿令吉），认购泰国亚航的可转换债券。
上诉注资行动，预料在今年5月即可完成。
分析员：重组代价须确认亏5亿
针对亚航集团拯救旗下航空臂膀的举措，马银行投行同样认为，这是“值得赞许”的举动，惟分析员认为此举仍需付出巨大代价。
在对泰国亚航的投资进行重组的当儿，亚航集团或需在2022财年确认至少5亿令吉，或每股13仙的投资亏损。
“当它作出新的投资时，它必须先确认之前尚未确认的投资损失。”
分析员指出，截至2020财年，亚航集团对泰国亚航的注资额超过5.77亿令吉。
亚航集团是泰国亚航的最大债权人；在泰国亚航上市重组计划中，打算将债务转换为股权。
分析员也指出，为了维持45%的持股比例，亚航集团尚需注资约5.13亿令吉入泰国亚航。
无论如何，在疫情持续肆虐，旅游解禁遥遥无期之际，分析员皆持续看空亚航集团的中短期前景，马银行投行研究仅给予该集团36仙目标价；至于MIDF研究给予的目标价更是低至21仙。
周三闭市，亚航集团报90仙，涨1.5仙或1.69%，成交量2439万2000股。
