
(吉隆坡14日讯)随着捷运机构(MRT Corp)开始为捷运3号线(MRT 3)进行公众反馈调查活动,兴业投行保守估计,MRT3的工程合约将在2025年杪,或是2026上半年开始颁发。
兴业投行分析员依照过去MRT1和MRT2工程的时间线,加上政府计划在2032年完成MRT3项目的目标,保守估计该项目的合约颁发,应会落在2025年杪或是2026上半年。
“政府的目标是在2032年完工,而建筑工程应会在2026年内开始。我们估计,到2026年时,MRT3项目的征地程序应已完成,或是接近尾声。”

分析员亦引用MRT3公众调查柜台提供的资讯,指此项目的最终铁道方案预测将在今年末季获得批准,即公众调查程序于12月2日结束后。
主语MRT3项目的潜在受益者,该分析员指出,参与过之前捷运项目、并在铁道工程方面拥有良好信誉的承包商,都有望得益,例如金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)、马资源(MRCB,1651,主板产业股)、双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑股)与IJM(IJM,3336,主板建筑股)。
同时,分析员也认为,亿钢控股(ECONBHD,5253,主板建筑股)、家盟吉(GBGAQRS,5226,主板建筑股)和金轮企业(KIMLUN,5171,主板建筑股)等参与过其他国内铁道工程的建筑商,也可能通过分包工程参与MRT3项目。

预算案料公布成本
兴业投行分析员认为,即将在10月18日出炉的2025年财政预算案,将会公布更多有关MRT3项目的详情,包括最新的估计成本和融资机制,还有是否需要建筑商重新竞标。
“根据2023年2月提呈国会的修改版2023年财政预算案,政府宣布有意降低MRT3项目的成本,至450亿令吉以下。”
目前,该分析员仍维持建筑领域“增持”的评级,首选建筑股为金务大、双威建筑和Kerjaya(KERJAYA,7161,主板建筑股)。
