柔新捷運係統（RTS Link）項目中的軌道係統安裝工程料將於今年12月動工。
（新山29日訊）大馬及新加坡的基建公司在柔新捷運係統的結構工程方面取得良好進展，其中大馬的鐵路基建工程包括柔新捷運係統維護站、武吉查卡站、陸地和海上高架橋的建設進度已完成約93%。
大馬捷運公司、新加坡陸路交通管理局和負責營運柔新捷運係統的RTS Operations公司（RTSO）今日發聯合文告說，馬新的基建公司將在今年底前逐步授權給RTSO 接管捷運係統連接的工程，以便該公司能開始軌道係統的安裝工程。
“RTSO準備在今年秒開始安裝柔新捷運係統的軌道係統，包括建設柔新捷運係統的軌道，以及信號、通信、綜合監控和牽引供電係統。”
文告指各自政府委任的基建公司，主要是負責設計、建造和維護捷運係統的基建，而RTSO是國家基建公司與新加坡鐵路運營商SMRT集團的合資企業，負責營運柔新捷運係統服務。
高架橋美學設計以緊握的雙手為概念，象征馬新兩國之間的緊密夥伴關係。
今年1月11日，首相拿督斯裏安華與時任新加坡總理李顯龍一同見證17.1公尺長的連接橋完工儀式，該橋梁是連接馬新之間的海上高架橋。
隨後，馬新的基建公司在柔新捷運係統的結構工程方面取得良好進展，包括車站、隧道、高架橋和維修運作站。新加坡方面的工程正穩步推進，迄今整體基建工程逾80%已經完工。
文告指海上和陸地高架橋已接近完工，新加坡基建公司準備在今年底逐步授予RTSO，以獲得新加坡境內基礎設施的權限。
剩餘工程包括建築工程、道路工程、電氣和維護係統安裝等，這些工程將與柔新捷運係統的其他結構工程同步展開，馬新所有相關方皆需密切協調。
兀蘭北站明年施工
連接柔新捷運係統和現有湯申-東海岸線（TEL，簡稱湯東線）兀蘭北站底層的施工工程，將於明年展開。
文告指當客運服務開始時，將促進柔新捷運係統與新加坡地鐵網絡的無縫連接。
另外，柔新捷運係統基建工程的軌道基建現已從柔佛的Wadi Hana站，端到端連接到新加坡的兀蘭北站。
當局巡檢軌道的工程如火如荼進行中。
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