勿滥用政府好意 槟城可负担屋禁出租牟利
（槟城5日讯）槟州行政议员拿督斯里孙达拉祖指出，州内可负担房屋，包括廉价和中低价共管组屋的业主，禁止出租房屋，无论是租给外国人或当地人。
掌管槟州房屋及环境委员会的孙达拉祖说，可负担房屋获得政府大量补贴，主要是给那些买不起昂贵房屋的人民一个置业机会，因此有关业主切勿滥用政府提供的机会。
“当局必须严加监督，确保这些高补贴房屋不被滥用，包括出租充当工人宿舍。”
他说，这行径违反了州政府向低收入群体提供可负担房屋的原意，目前州政府正在修正可负担单位的销售和购买协议，以便对违例者采取执法行动。
他今日是在丹绒武雅举行的首届州房屋研讨会开幕仪式后，向媒体如此指出。为期2天的研讨会参与者包括来自雪兰莪、马六甲、柔佛、彭亨、登嘉楼和砂拉越的房屋委员会代表。
不能迫签“装修配套”
另一方面，孙达拉祖说，强迫共管组屋购屋者签署购买“装修配套”，以提高房屋价格的发展商，将会被列入黑名单。
“发展商不应该这么做，他们应遵守州政府拟定的售价。因此，我们将毫不留情地对违例发展商采取行动，包括将他们列入黑名单，禁止他们在槟城再开发项目。”
早前有媒体报道，槟州人民党副主席拉文德星指，该党接到有关发展商拒绝以报价出售房屋的投诉，并迫使买家支付昂贵的“装修配套”。
黄汉伟:成本暴涨 升旗山空中缆车建费增至4亿
升旗山空中缆车计划的建造成本，从原定的2亿4500万令吉，预计将暴增至突破4亿令吉。（档案照）
（槟城21日讯）尽管槟城升旗山空中缆车计划的工程进展符合预期，惟预料其建造成本从原本2亿4500万令吉暴增至突破4亿令吉。
掌管槟州旅游及创意经济委员会的行政议员黄汉伟指出，由于受建材价格上涨、外汇汇率波动、劳动力成本增加，以及根据市场变化和施工需求进行的预算调整等因素影响，预计升旗山空中缆车项目的总成本将突破4亿令吉。
根据Hartasuma私人有限公司2021年11月的初步估算，该项目建造成本原定为2亿4500万令吉，换言之，升旗山空中缆车的建造成本暴增逾60%。
黄汉伟是在槟州议会回答阿逸布爹州议员林冠英的书面提问时，透露这项消息。
他说，空中缆车项目整体工程进展符合预期，截至4月26日已达7%；该项目预计将于2026年12月竣工，并计划于2027年第一季度投入运营。
根据黄汉伟的答复，升旗山空中缆车计划的施工进度是配合多层停车场计划，旧小贩中心拆除作业已全部完成；而作为水土流失控制措施，已安装防淤围栏并建成沉淀池；此外，土方回填工程正全力推进，为下部结构施工搭建作业平台。
至于空中吊缆花园站（Garden Station）工程进展，沉箱基础结构施工进展顺利，4个施工点位已全部完成，同时正在进行岩石破碎及挡土墙开挖作业，为地基结构施工做准备，而后桅杆底部（RMB）桩帽工程已完成。
黄汉伟说，中转站（Turn Station）项目的沉箱基础结构工程持续推进，目前8个施工点位已全面展开作业。
“山顶站工程方面，旧结构拆除工程已完成；沉箱基础施工持续推进，目前24个施工点位中已完成22处；同时已安装沉降监测标桩，用于持续监测地基沉降情况。”
他说，缆车轨道工程进度方面，缆塔（Phylon Towers）沉箱基础工程正全力推进，33个施工点位中已完成12处，而1号、2号及3号塔基工程已全部竣工。
此外，升旗山吊缆计划的塔基模板和奥地利进口的锚固螺栓（Bolt Penahan）已运抵施工现场，而钢塔预制工作正在指定加工厂有序进行。
他说，环境管理方面，所有施工区域均严格执行环保合规管控；季度环境管理计划（EMP）已按期提交至环境局以备监测。
“特许经营方也定期对山顶站及花园站开展水质监测。”
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