史上最糟季度亏损 亚航长程拟裁员10%
（吉隆坡20日讯）冠病疫情迟迟未消退，亚航长程（AAX，5238，主板消费股）过去一个季度，净亏56亿7088万令吉或每股净亏1.36令吉，是有史以来录得最糟糕的季度亏损！
亚航长程今日向交易所报备，截至3月31日的季度业绩，营业额仅有3849万1000令吉。
由于亚航长程将财年截止日期，从12月底改成6月底，因此没有可以拿来做按年比较的数据。
而自2020年1月1日起，至今年3月31日的5个季度累积，亚航长程营业额有11亿6858万4000令吉；净亏损高达70亿860万4000令吉。
文告解释，该公司首季深受全球冠病疫情危害，机队从4月中起停飞，然而随着本地疫情越演越烈，至今都不知何时能够再起飞。
为了在当前艰难时刻维持流动性，该公司已向供应商、租赁商，及债主寻求延迟偿还欠款和优惠，并尽可能减低资本开销。
亚航长程的重组计划，目前进入债权人的债务证明程序，而筹资计划则将交由6月1日的股东大会议决。
中层以上雇员减薪
文告补充，除了最初级的员工，该公司旗下所有员工都将减薪，并计划裁员10%人力，及进一步削减航空相关营运成本。
“我们也重组了大部分燃油护盘合约，并仍在重组余下护盘期货。”
由于疫情期间实际燃油消耗，少过护盘燃油量，因此，若燃油价格低过护盘价，重组护盘就可减低护盘损失。
在现阶段，公司仍面对严重流动性吃紧问题。管理层和董事部仍在找寻额外资金，及着重降低公司成本，以让亚航长程可在疫后环境中持续营运。
周四闭市，亚航长程报7仙，跌0.5仙或6.7%，成交量488万2000股。
乘客量有望达标 航空业前景乐观
（吉隆坡3日讯）大马今年首两个月的航空乘客量维持强劲增长，有望达成大马航空委员会（MAVCOM）的全年预期，而大众投行继续看好国内航空领域前景，维持“增持”评级。
大众投行分析员指出，2025年前两个月的航空乘客量同比涨11.6%，至1790万人次，而这显示有望达成MAVCOM预期的1亿580万人次至1亿1290万人次的全年乘客目标。
“大马正在经历稳定的航空业复苏进程，去年乘客量同比升14.4%，至9720万人次，若今年如预测般增至1亿580万至1亿1290万人次之间，意味着达到8.4%至15.6%的涨幅。”
分析员称，乘客量的增长，预测由航空公司增加座位、需求提升、整体经济改善，和各国签证政策放宽等因素所支撑。
该分析员认为，尽管供应链挑战依然是航空业面对的一大问题，但接下来航空公司的盈利表现仍有望改善，得益于载客率走高、飞机燃油价格下滑与美元走弱。
“世界油价继续下滑，布伦特原油在4月已跌至平均每桶63美元，是俄乌战争与2022年爆发以来的最低水平。”
飞机燃油价格续跌
他补充，飞机燃油在2024年同比降低12%，至每桶99美元，而MAVCOM预测，飞机燃油可能在今年进一步跌至每桶87美元。
“我们估计，每当飞机燃油价格降低每桶1美元，国内航空公司的成本将会减少0.3%。”
此外，该分析员指出，本地航空公司的大部分开销，如燃油、维修保养费和飞机租金等是以美元结算，因此，美元走弱的话，这意味着相关开销转换为令吉后会更低，进而推高赚幅。
“我们预计。每当美元对令吉走弱1%，国内航空公司的成本将降低0.6%。”
总体而言，该分析员维持航空领域的“增持”评级，并继续对他追踪的两家航空股，即壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）与亚航长程（AAX，5238，主板消费股）给予“超越大市”的评级。
目前，壹必投集团和亚航长程的目标价，分别设在1.57令吉与2.47令吉。
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