言论

我们是乱跑的鸡/陈春福

一条铁路开通,寮国从陆锁国变成了陆联国。一年来,这条铁路活力绽放,经济效应显著,寮国人喜上眉梢,开了路,真的看到了致富的机遇。

柬埔寨看来见猎心喜,首相洪森2月访问中国,可能也会要求中国支持,在柬埔寨境内拉起一条高速铁路。

去年12月24日,洪森表示计划将国内两条现有的铁路升级为高速铁路,即金边至西哈努克港的铁路线,以及金边至柬泰边境波比的铁路线。

柬埔寨当前仅有南北两条铁路线,总长655公里,均为单线米轨。几十年来,由于战乱的破坏,铁路长期荒废。2016年4月杪,全长270公里,从金边至西哈努克港的南线,修复后恢复客运服务。

有利区域自贸投资

中寮铁路是一带一路标志性工程,2021年12月3日开通运营以来,经济效应明显。

这条北起中国昆明,南连寮国首都永珍,全长1035公里的铁路运营一年多以来,黄金线路效应明显,至今累计发送旅客突破900万人次,发送货物超1200万吨。

2022年,这条铁路平均每日发送旅客2万9000人次。

中寮铁路近九成跨境货物过境寮国后,向南转运至泰国、马来西亚、新加坡等国,辐射覆盖10余个“一带一路”沿线国家和地区。

当下,中寮铁路已不单是中寮两国双边合作的范畴,这条铁路已构建起更紧密的亚太区域产业链供应链,逐步显现其国际示范效应,有利区域的自由贸易和投资。

中寮铁路通车之后,泰国榴梿抢占出口中国的良好先机,榴梿的储存要求条件严苛,向来是出口国际市场的一大难题。

中寮铁路通车后,泰国榴梿7天内可以运抵达昆明,满足当地市场的需求。

中国西南部省分的产品,通过这条铁路,也很快的散发到中南半岛的几个国家,甚至直抵马来半岛。

国际联运效率增强

2022年7月,中寮铁路永珍南站换装场启用,首批跨境集装箱在这里进行标准轨与米轨间换装后运往泰国。

中寮铁路货物列车向北可通达中国成都、重庆、西安等地的物流集散中心与中欧班列对接;向南可经寮国到达泰国首都曼谷南下。

中寮泰铁路互联互通的计划落实,中国与东盟国家间的国际联运效率显著的增强。

中南半岛的铁路建设规划,其实就是当年敦马哈迪医生提出的泛亚铁路的构想。1995年,时任马来西亚首相马哈迪在东盟首脑会议建议修建泛亚铁路,由中国昆明经寮国、泰国、马来西亚到新加坡。

这条泛亚铁路东南亚段的路线,共涉及中国、越南、寮国、泰国、柬埔寨、缅甸、马来西亚和新加坡八个国家。

近30年来,泛亚铁路的计划三不五时都被提到台面,但东盟各国都是各有各的打算,马来西亚则是让政治带着团团转,到今天还迷失方向看不到路。

拿督斯里纳吉时代,隆新高铁的计划看似快有定案,不料一场政权转变,高铁非但建不成,还送了3.2亿令吉给新加坡,赔了夫人又折兵。

当下,中寮铁路已经通车,泰国在龟速进行,马来西亚和新加坡则八字都还没一撇。

泰国国立法政大学商学院院长鲁斯·帕侬荣认为,现在要建设泛亚铁路东盟线确实很困难。

他的形容令人发噱:“有点像中国想把一群母鸡和公鸡赶到一起去,但是其实每只鸡都在乱跑。”

我们也是那只乱跑的鸡!

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亚洲周刊专区

王毅访东南亚 拉拢各国抗美

报道:笔锋

中国国务委员兼外交部长王毅趁出席在印尼举行的二十国集团(G20)外长会议之便,展开为期12天的东南亚访问行程,包括缅甸、泰国、菲律宾、印尼和马来西亚,打开外交攻势,力抗美国主导的北约、G7阵营的影响力。中国希望与东南亚各国共同将南海打造为和平之海、合作之海,并呼吁各国勿沦为大国棋子。

王毅东南亚之行首站是缅甸,出席在蒲甘举行的澜湄合作第七次外长会议。

王毅是缅甸去年政变、军政府全面掌权后首次到访当地,中国试图透过“澜沧江—湄公河合作机制”,拉拢湄公河沿岸5国,包括缅甸、越南、寮国、柬埔寨和泰国。

王毅访缅期间与缅外长温纳貌伦举行会谈,他呼吁缅军政府与反对派举行会谈。

中国在与缅甸关系上表现得小心翼翼,并未明确公开表示支持军政府,当前应该只是要继续维持双边关系。

中国也抓紧机会展开防疫外交,中国外交部发言人赵立坚披露,中国已经向湄公河国家提供超过2亿剂冠病疫苗,同5国建立了近150对友好省市。2021年双方贸易额达3980亿美元(约1兆7687亿令吉),同比增长二成三。中方愿与湄公河国家分享合作红利,增添发展动力。

王毅访问泰国期间,会见泰国首相巴育。新华社指出,中泰建立全面战略伙伴关系10周年,双方将打造特别经济走廊,透过铁路串连中国、寮国、泰国,形成纵贯南北、连通欧亚,实现“货物北上,游客南下”。

中菲迎“新黄金时代”

王毅的菲律宾之行备受关注,原因是菲律宾与中国关系多年来起起伏伏,且是南中国海主权争议中之要角,是中美两国皆欲拉拢之重要对象。

适逢菲律宾新总统小马可斯刚上任,王毅指北京已经准备好与小马可斯一道迎接中菲两国关系的“新黄金时代”。

小马可斯曾表示,他希望与中国的关系不只是海洋主权问题上的争端,与北京发展密切关系不会以丧失主权为代价。

王毅赞扬小马可斯近来承诺将采取对中国的友好政策。

拟打通泛亚铁路中线

马来西亚和中国的全面战略伙伴关系将于明年迎来10周年,两国经贸关系密切,中国已经连续12年成为大马最大贸易伙伴。

由中交集团承建的大马东海岸铁路项目长达665公里,连接大马半岛东西两岸,预计2027年启用,是中马关系密切的一大象征。王毅访马期间表示,中马将商讨东铁未来可能对接中泰铁路,打通泛亚铁路中线。

王毅此趟东南亚之行有助深化中国与东南亚的关系,在后疫情时代各国努力拼经济的时刻,中国可以扮演助燃剂的角色,使经济早日复苏。 

新闻来源:亚洲周刊

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