JMC皮卡獨具一格的前臉造型。
報道/攝影|林盟荃
“白色系列” Vigus Pro White Series以迎應講求成本效益的中小企業和經商者之作業需要。不含車險保費的9萬9888令吉上路價，可說是本地市場上價格最實惠的1噸四驅皮卡，它在造型和性能方面跟Premium Series大同小異，惟裝備和內飾的精致性比後者略有一些落差。
JMC Vigus White Series依然配備高效能的兩升排量 Puma 2.0L TDI 渦輪增壓柴油引擎，並跟 ZF 具備手動模式的8速自動變速箱和BorgWarner 四輪驅動係統搭配。
中國暢銷品牌
PUMA 2.0L TDI 柴油引擎在公路和越野條件下均能發揮卓越性能。憑借先進的燃油噴射係統和渦輪增壓技術，引擎可提供令人印象深刻的動力與效率，發揮平穩、靈活的駕駛性能。
由中國江鈴汽車股份有限公司製造的JMC皮卡目前是在雪蘭莪州雙文丹的陳唱汽車裝配廠組裝生產。據了解，這部作業和戶外越野活動性能兼備的皮卡，是中國皮卡市場第二暢銷品牌，如今進軍大馬市場，讓本地皮卡車族多了一個選擇。
尾鬥廂外的掛勾固然有其功能性，惟在觀感上顯得有點“礙眼”。
前後浮凸的輪拱跟沙板成一體化的設計。
在造型上，JMC Vigus Pro White Series激進犀利的前臉造型，帶有鍍鉻元素的六邊形寬大水箱護柵跟防撞杆形成一體化的設計，配上細長的車頭燈和獨特的C 型LED日間行車燈，讓它展現出頗高的辨識度。
車型具硬派感
在車側角度，特別顯眼的前後沙板上浮凸的輪拱跟車身同色，粗壯的腰線從前門一直延伸至3D尾燈，勾勒出整車的硬派感。它還配備了運動杆、高位第三刹車燈、車側踏板、采用LED轉向燈的自動折疊門邊望後鏡和雙色16寸鋁合金輪輞，時尚感十足。後防撞杆設有踏板，方便用戶上下尾鬥。
它所搭載的福特Puma 2.0型號引擎是一台采用高壓共軌燃油噴注係統的渦輪增壓柴油引擎。這台具備VGT可變幾何渦輪增壓和進風冷卻設置的柴油機可在3600 rpm的轉速下產生141匹馬力的峰值功率，而340牛頓米的最強扭矩則可在1500到2600rpm的速區揮發。
引擎動力是透過兼備手排功能的ZF 8速自排變速係統傳送給前後軸，而由 BorgWaner 提供的四驅係統則成全了它在越野駕駛環境中的四輪抓地表現。這套四驅係統在崎嶇的路面擁有優秀越野性能。
福特的Puma 2.0L 渦輪增壓引擎。
優秀越野性能
在便捷設置方面，司機僅需通過旋鈕在兩輪驅動、四驅和低檔四驅模式之間進行切換，以應對各種不同路況的需要。此外，其後軸也配備了Eaton差速鎖，在車輪打滑時，能將扭矩轉移到另一邊的驅動輪上。
“D”字型方向盤
在車子的內飾方面，雖然沒有Premium Series般的人造皮革座椅設置，但是，它的內廂一樣不失轎車般的質感和舒適紛圍。
“D”字型的方向盤更是芸芸皮卡品牌中少見的設置，雙輻式的方向盤讓司機通過按鈕，操作信息娛樂係統、巡航控制和藍牙連接，當中還擁有換檔拔片，這是在其價碼區的眾皮卡中少有的配置。
它的電子排檔杆也是皮卡群中的另一個亮點，這種設置通常中隻出現在高級的轎車中。
跟傳統的自動排檔杆比較，電子換檔杆緊湊而整齊地安裝在中控台上，輕鬆掛上“行駛檔”和“停車檔”。
當然，司機還可通過方向盤上的換檔拔片進行手動換檔。
駕駛艙的轎車般中控台設計紛圍。
旋鈕式的冷氣控制。
梯形車架設計
車身的構造上，它采用堅固的梯形車架設計，以應付各種惡劣路況的挑戰，從而達到穩定的行駛。
高強度的結構設計還能在發生碰撞時吸收衝擊力。它擁有850公斤的最大載重量。前懸掛采用帶有加強穩定杆的雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，後懸掛則采用鋼板彈簧非獨立懸架。
行車安全設置方面，它擁有HDC下坡緩速控制功能，可在最高8km/h車速向後下滑時，自動煞車，讓司機專注於控制方向盤。
此外，上坡起步輔助係統（HAS）也如此、具備電子製動分配功能比的防鎖死製動（ABS）和牽引力控制的電子穩定程序也是標準安全配備。
換檔杆的設計頗具時尚感。
仍然采用車匙開關引擎的設置是一個缺憾。
基本資料
Warisan TC 控股總執行長兼Angka-Tan 汽車執行董事陳慶民指出，Angka-Tan 汽車了解客戶和市場的需求。
Angka-Tan 汽車為JMC Vigus Pro White Series提供 3 年或10萬公裏的保固，視何者為先。
“我們在2021年成功推出JMC Vigus Pro後，收到來自企業界的大量反饋。借此，我們了解到他們需要一款可靠、堅固、價格優惠的四驅主力車，同時也必須具備多功能，為企業主帶來最佳效能，JMC Vigus Pro White Series由此迎應而生。”
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