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非洲多国申办F1赛事

(约翰内斯堡3日讯)非洲多国积极申办世界一级方程式赛车锦标赛(F1),如南非、卢旺达和桑给巴尔等国正竞相将这一顶级赛事引入非洲大陆。

南非体育、艺术和文化部长盖顿·麦肯齐在日前指出,此次申办意义重大,因为F1赛事不仅能促进经济增长和旅游业发展,还能巩固南非作为全球顶级体育目的地的地位。

根据南非外交部最新通报,南非一级方程式大奖赛申办意向书(RFEOI)的截止日期已延长至2025年3月18日。该部在1月28日曾发布声明称,此次延期旨在为利益相关方提供更多时间,以提交符合要求的全面、结构合理的提案。

南非在赛车运动方面拥有深厚的历史,他们曾于1967年至1993年在卡亚拉米赛道举办F1大奖赛。该国最后一次承办F1是在1993年,这也是迄今为止F1赛事最后一次落地非洲。

南非并非此赛事唯一的非洲申办国。去年12月,在卢旺达首都基加利举行的国际汽联大会期间,卢旺达总统保罗卡加梅宣布将申办F1赛事。

卢旺达计划修建一条全新赛道以助力申办,并将纳入建设全球体育中心的战略。

与此同时,坦桑尼亚的桑给巴尔自治区也成为F1主办权的有力竞争者。

桑给巴尔正在推进一项沿海开发项目,其中包括一条7.6公里长的赛道,旨在将高速赛车与休闲娱乐相结合,打造综合性赛事旅游目的地。

高昂主办费是挑战

尽管非洲多国热情高涨,但高昂的赛事主办费仍是主要挑战。据《F1星球》报道,2023年摩纳哥大奖赛的最低主办费为2000万美元,而意大利和比利时分别支付2500万美元。

2025年F1赛程已确定,因此非洲大陆最早可能在2026年迎来F1赛事。随着荷兰大奖赛计划在2026年后退出,2027年将空出一个赛事名额,这也让F1重返非洲的希望进一步升温。

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阿斯顿马丁减持F1车队股权

(伦敦2日综合电)英国豪车制造商阿斯顿马丁确认,他们计划出售阿斯顿马丁阿美F1车队(AMF1)的少数股权,交易价值约7400万英镑(约4.25亿令吉)。

该公司计划通过此次交易以及主要股东劳伦斯斯托尔的资金注入,共筹集超过1.25亿英镑(约7.18亿令吉),以改善财务状况。

不影响长期赞助协议

阿斯顿马丁强调,此次股份出售不会影响其与车队的长期赞助协议。车队发言人表示:“我们已签订长期合同,确保阿斯顿马丁品牌将在未来几十年继续活跃于F1赛场。”

据外电报道,阿斯顿马丁的最大股东尤树财团(Yew Tree Consortium)计划将其持股比例提升至33%。根据英国收购法规,若股东持股比例超过30%,需提出全面收购要约,但该财团正寻求豁免此规定。

尤树财团由加拿大人劳伦斯斯托尔领导,他的儿子兰斯斯托尔是该F1车队的车手。

阿斯顿马丁总执行长阿德里安霍尔马克表示,此次资本运作将“加速公司实现可持续盈利的目标”。然而,市场分析师对阿斯顿马丁的长期前景仍持谨慎态度。

阿斯顿马丁近期面临严峻挑战,该公司上月宣布因中国市场需求疲软,将裁员约5%。霍尔马克于2024年底接任总执行长,成为近4年来公司第四位掌舵者,此前他曾担任宾利(Bentley)总执行长。

尽管外界对阿斯顿马丁的发展方向有所质疑,但劳伦斯斯托尔仍坚称:“这些举措表明,阿斯顿马丁在F1赛场上的地位依然稳固。”

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