波音暂停对中国交付飞机
（华盛顿、北京24日综合讯）时隔五年恢复对华飞机交付仅仅几个月之后，波音公司再次暂停向中国客户交付飞机，成为该公司努力恢复受损声誉的最新挫折。
波音财务总监布赖恩·韦斯特周四在会议上表示，中国民用航空局要求该公司提供驾驶舱语音记录器所用电池的更多相关信息。
因此，波音最近没有向中国交付飞机，这让该飞机制造商失去了一个重要的现金来源。韦斯特表示，现在预计2024年全年现金流为负，扭转了之前对全年正现金流的预期。
韦斯特表示，“第二季度飞机交付量不会出现上升。”
受暂停对华交付飞机的消息和更糟糕的财务前景影响，波音股价周四在纽约市场下跌7.6%，为四个多月最大跌幅。该股今年已下跌34%，在道琼斯工业平均指数中表现倒数第二。
波音今年1月份刚刚恢复向中国交付737 Max；在埃塞俄比亚和印尼两起空难发生后，中国在2019年停飞了这款飞机。
2起737 Max空难346死 波音与美国司法部达协议免起诉
（华盛顿24日讯）波音公司（Boeing）2起737 Max空难造成346人死亡，美国司法部23日宣布与该公司达成初步协议，使波音免于刑事起诉，对罹难者家属是一大打击。该协议要求波音除11亿美元（约46.5亿令吉）罚款及赔偿金，再支付4.45亿美元（约18.8亿令吉）以加强合规、安全与品质。
根据ETtoday新闻云引述外媒报道，这份协议使波音免于烙印“重罪犯”标签，许多受害者家属对此表达强烈不满，主张应将波音送上法庭。家属代表律师卡赛尔（Paul Cassell）批评，“这种不起诉协议是前所未有的，且美国历史上最致命的企业犯罪来说明显不当”，希望法院驳回该协议。
根据协议，波音将额外支付4.45亿美元受害者基金，并缴交2.436亿美元（约10.3亿令吉）罚款，总支出超过11亿美元。司法部预计下周末以前向波音提交书面协议，波音也将不再受独立监察员监督。
司法部23日强调，波音须继续加强反诈欺合规与道德机制，并聘请独立顾问监督，“我们相信这项协议是最公正的结果，具有实际效益”，波音对此则尚未发表评论。
外媒此前曾于16日披露，波音已和政府达成初步不起诉协议，避免原定6月23日开庭的刑事诈欺审判，指控波音针对其最畅销机型737 Max上一种关键飞行控制系统误导监管机构。
2018年及2019年在印尼及埃塞俄比亚的2起空难过后，波音去年7月已同意对一项诈欺阴谋指控认罪，愿意支付4.872亿美元（约20.6亿令吉）罚款并接受3年独立监督。但因法官去年12月否决前一版认罪协议，使波音改变态度。
新闻来源：ETtoday新闻云
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