阿兹丽娜（中）当年大胆走出舒适圈，如今在男性横扫的货运领域创出一片天！
【专访Pos Aviation货运中心主管阿兹丽娜】
独家报道：宋秀英
可以杰出，何必平凡！
由于不安于只担任公司小秘书，阿兹丽娜于20年前大胆跳出舒适圈，加入极少女性问津的货运领域。
经过20年奋斗，阿兹丽娜的努力和付出得到了回报，她被擢升为大马邮政（POS，4634，主板交通与物流股）旗下Pos Aviation货运中心主管，证明女性在具挑战性的领域也可撑起半边天！
阿兹丽娜在柔佛居銮一个传统马来家庭长大，中学毕业后，她选修秘书课程，希望考取文凭后，能安份守己打一份秘书的工作，过后结婚生子，过着平凡的生活。
在秘书行业呆了8年，阿兹丽娜发现自己的能力可以胜任更挑战性的工作，在丈夫点头支持下，她毅然辞职，于2000年加入大马邮政独资子公司Pos Aviation私人有限公司。
她从行政助理做起，凭着勤奋及勃勃不倦的学习精神，一步一脚印往上爬，今年正式受委为Pos Aviation货运中心主管，其下有281名员工，其中三分二为男员工。
朝九晚五缺挑战性
阿兹丽娜现年51岁，与丈夫育有5名年龄介于11至23岁的孩子，她接受《南洋商报》访问时说，她于23年前大胆加入Pos Aviation货运中心，当时女员工屈指可数，仅有3名女性，主要是负责文书、输入资料、协调航空公司订单等工作。
“担任公司秘书期间，我的服务对象只有一个，即是老板，每天过着朝九晚五的日子，总觉得工作缺乏挑战性，是时候走出舒适圈，学习新事物，让自己变得更强大。”
她表示，货运或者物流向来被视为是男性的职业范畴，惟在2010年，时任Pos Aviation货运中心主管突发奇想，尝试聘请更多女员工，并相信这项改变能提升男员工的动力，干起活来更为起劲。
这项创举取得成功，新加入的女员工和男员工一样，可以轮班工作，佳节也如常返回工作岗位，只是装货卸货工作继续由男员工负责。
女性员工已占30%
经过13年改革，今天的Pos Aviation货运中心不仅是由女主管领导，而且女性员工也占30%。
阿兹丽娜说，万事起头难，在货运中心工作初期，很多人抱着怀疑及异样眼光，今年转正为主管后，一名货运老行尊更是展现惊讶之情，因为他从事货运数十年，首次看到货运中心由一名女性主导。
对于女性领导货运中心面对挑战，阿兹丽娜说，工作时间充满不确定性，必须与30家国内外航空客户打交道，与家人相处的时间受限制，手机总是无时无刻响起，鲜少可以准时放工。
“这一切都不会阻止我在运货部门服务，我必须不断学习，让自己成为公司的资产，而非负债，久而久之，女性领导货运中心变成常规，没有什么值得大惊小怪，过去的种种挑战，造就了今天坚韧不拔的我。”
她也说，过去货运或物流行业是男人的天下，如今情况大逆转，女性在这个领域拥有许多就业机会，货运中心或机场由女性领导更已是属于常见之事。
阿兹丽娜（右二）亲自监督员工卸货，确保货运流程顺畅无阻。
家庭工作两不误
尽管在男人世界里身居高职，阿兹丽娜始终没有忘记身为妻子与母亲的职责，不论工作如何忙碌，每天依然返家煮饭、洗衣，与家人共渡优质时光，确保工作与生活取得平衡。
在员工面前，阿兹丽娜向来表现坚韧，从不展示懦弱的一面，而且要求员工处理货运时必须准确无误，因为一旦犯错，公司将承担额外成本。
从事货运超过20年，阿兹丽娜经历了各种酸甜苦辣，例如在冠病疫情期间调动员工，让他们处理多重任务被视为是其职业生涯中最艰巨的挑战。
疫情期间没裁员
“疫情期间，所有航空公司停飞，鉴于公司业务惨淡经营，为了节省开销，公司中止所有供应商的合约后，被迫调动员工，让他们兼项工作，这项决定引起大部分员工反弹及愤怒，经过我们晓以大义后，他们才释怀，愿意与公司共赴时艰，协助公司走出困境。”
“我们感到庆幸的是，疫情期间，公司没有裁退任何员工，疫情结束后，员工已返回各自的工作岗位。”
她表示，Pos Aviation是国内一家全面私营化的公司，拥有超过20年历史的货运中心将进行翻修，并会增强人力及设备，使它成为航空客户的首选货运服务公司。
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