（华盛顿1日讯）车身尺码与CX-30近乎相似的马自达MX-30，是品牌首款纯电动车，不过却也是辆实验性极高的车款。
近日，美国马自达决定将电动化发展重心转移至其他车款，现有的MX-30虽然仅在加州销售，但惨不忍睹的销量成绩让原厂决议将其停产，未来不会再有美规MX-30在新车市场上贩售。
这辆日系纯电动车销量究竟有多惨烈？
Mazda MX-30上个月仅交付了16辆，今年上半年更只售出66辆！
Mazda MX-30。
专注开发新车款
但就算改看2022年成绩也是毫无起色，MX-30去年只交付了324辆。而之后品牌陆续推出全新休旅车，目前美国马自达则将重心转移至正在贩售中的CX-50 Hybrid、CX-90 PHEV，以及将于未来登场的CX-70 PHEV。
除了销量低迷，事实上，MX-30开出3万4110美元（约15.4万令吉）的售价算是挺好入手，但这辆纯电动车所搭载的35.5kWh锂电池组续航力仅有100英里（约161公里）！
比起MX-30更便宜、电池组更大可以跑更远的雪佛龙Bolt，相较之下不仅划算，更因为Bolt符合美国《降低通胀法案》的联邦税收减免政策，使其还能从原本2万6500美元（约12万令吉）的起价再获得7500美元（约3.4万令吉）的抵免！
不仅续航表现不佳，马自达MX-30动力输出也仅143hp/26.9kgm，在不符合自身需求与性价比的情况下，因此也让许多消费者不会将马自达MX-30摆在购买电动车时的首选。
