丰田车系家族特征的前脸设计极具大胆的前卫设计风格。
文/图|林盟荃
代号V70的最新丰田Camry虽然已于2018年开始全球生产，但是却延至去年才正式在大马市场推出。
本地总经销商——合顺丰田汽车私人有限公司从泰国整装进口的这部新车只以单一的2.5V款式发售，有效期至本月尾为止的上路价为18万8763令吉（不含车险保费）。
从侧观看出第八代Camry的大车风范。
根据“丰田新全球平台”（Toyota New Global Architecture、简称TNGA）打造的第八代丰田Camry，在体积方面已比上一代略为加大，车身加长了35mm 至4885mm，而宽度则从1825增加到1840mm，而长2825mm的轴距也比上一代增加50mm。
尺寸的增加给它营造了更宽敞的内厢空间。
具有动感的车尾设计线条。
外观造型
车身在长、宽度尺寸增加之际，高度却比上一代调低25mm，无形中让人对这款新一代Camry产生四平八稳的观感，而实质上，它在行车方面的表现也如此。
构建在TGNA平台下，它更能轻易融入各种先进的驾驶辅助系统，让车子的乘驾和操控特性获得进一提升，使它成为历来最安全以及行车操控特性最佳的Camry。
外观上，第八代Camry的车头在显现新一代丰田车系共同的家族式前脸特征之际，还在水箱护栅底下的防撞杆区嵌加设计极具前卫性的超大灰黑色格栅。
在尾部，形状偏长的尾灯组合设计进一步强化了车子宽广的观感，而鸭尾式的行李厢盖设计则制造了具有肌肉线条的劲感。
后座脚位空间宽敞。
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冷气配备。
引擎动力
Camry 2.5V的动力来自2.5升排量的2AR-FE型号Dual VVT-i 四缸自然进气汽油引擎，是一台沿用自第六代小改款Camry的引擎，能在6000 rpm的转速下产生184匹马力（PS）的峰值功率，而235牛顿米的最强扭矩则可在4100 rpm的速区挥发。
引擎动力是透过6速自排Super ECT传动系统输送至前轴。这股动力对驱动一部重量略过1吨半的车子，虽然没有非凡的表现，但算是胜任有余。
值得一提的是，与同样也是D级别的丰田高端品牌凌志ES 250比较，后者虽然也是2.5升、四缸自然进气引擎，但是，两者却非共用的动力系统，反而是丰田的运动休闲车RAV4 2.5L是跟凌志ES 250共用同样型号的引擎。如果体积加大的Camry 2.5V搭载跟凌志相似型号的引擎，相信其表现会更进一步优化。
2.5升排量的自然进气引擎。
丰硕的座椅垫材。
内装配置
内装方面，新Camry所采用的质材、装潢和配置都很到位，坐进车内，所感受到的高级纷围不言而喻，采用真皮垫布的丰硕座椅，其舒适程度令人留下深刻印象，司机位具备记忆式电动调节设置。
仪表板上的资讯显示装备包含10寸全彩台头显示器和7寸彩色触屏MID多元资讯显示幕。至于娱乐资讯系统方面，它拥有配上JBL喇叭的8寸音响与卫星导航显示屏。排档杆前面的中控台下设有Qi手机无线充电盘，其他便捷 装备包括3个USB插口。
采用高级质材的内厢装潢和仪表板。
安全配备
Camry 2.5V拥有相当丰硕的安全配备，除了类如防锁死制动（ABS）、电子行车稳 定控制（VSC）、牵引力控制（TRC）和车后盲区交通监察（BSM）等普遍的行车安全项目之外，丰田最新的Toyota Safety Sense安全配套亦是这款Camry的标准装备，此配套包含碰撞预警、具转向纠正功能的偏离车道警示、雷达感应主动定速巡航和高低灯自动控制。
空间颇大的行李厢。
【试驾印象】性能印象深刻
Camry 2.5V的稳重操控和行车性能令人印象深刻，大车风范展露无遗。
在笔直的高速大道上行驶，偏长的车身在在发挥了顺畅舒适的乘驾感受，即使进入九曲十三弯的道路，操控保持稳定贴路。2.5升自然进气引擎的动力挥发或许称不上非凡卓越，但中规中距，不论是起步或行驶中，加速力度都不会令人失望。
