（吉隆坡2日訊）摩根大通分析員用時3天，走訪位於檳城的多家上市科技企業，並總結出相關公司的最新發展和前景分析。
所走訪的公司涵蓋了我國知名的科技股，到比較小型的電子工廠。在這份總結中，投資者可以更進一步了解這些科技股的前景和方向。
益納利美昌新業務貢獻營收
評級：中和
小摩指出，在iPhone產品銷量因季節性因素走高的帶動下，益納利美昌（INARI，0166，主板科技股）在去年末季的產能利用率保持在高水平，但管理層並未對來季的前景給出更多指引。
“管理層期望，可以在2024財政年從射頻（RF）設備業務方面，收獲10億令吉的營收，而相關業務在上財年的營收是8億令吉。”
此外，分析員稱，益納利美昌新進入的NAND記憶體和光學傳接器測試封裝業務，也取得一定進展，預料可在2024財年，為該公司分別貢獻1億至1億5000萬令吉的額外營收。
“該公司持股54%的中國聯營公司——義烏半導體國際公司（YSIC），亦走在大量生產的正軌上。該公司放眼在第3年，即2027年貢獻每年10億人民幣（約6億5600萬令吉）的營收，並至少獲得15%的淨賺幅。”
閣代科技積極擴張業務
評級：中和
閣代科技（GREATEC，0208，主板科技板）向分析員重申，其2024年的新訂單目標為11億令吉，去年為8億令吉，而這主要來自太陽能（4億令吉）、電動車（4億令吉）、生命科學（2億令吉）與半導體（1億令吉）。
“閣代科技在電動車領域有3家客戶，其中2家位於美國，而該公司放眼在今年爭取另外2家新客戶。”
閣代科技預測，電動車電池模組測試及安裝生產線需求未來兩三年會持續高企，理由是各家公司擴大電動車產量和持續推出新車款。
該分析員指出，生命科學是閣代科技專注的另一個關鍵市場，目前有2家客戶，並放言在今年爭取10家新客戶。
“閣代科技生成，將從2026年開始積極擴張生命科學業務，並最終達到4個主要業務分別貢獻25%營收的平衡狀態。”
偉特機構探索更多商機
偉特機構（VITROX，0097，主板科技股）向分析員表示，其75%設備產品出口到45個國家的約800家客戶，包括半導體封裝測試外包服務商（OSAT）、半導體垂直整合製造商（IDM）與電子製造服務商（EMS）。
“重要的是，偉特機構發現到，OSAT領域經過1年半以上的下行期後，如今已有反彈的跡象。同時，EMS領域的表現也比市場預期更好。”
此外，該分析員稱，偉特機構也正探索電動車零部件檢測、工業4.0、農業和飲食業自動化方面的商機。
根據偉特機構，其主要競爭對手包括Test Research Inc、Koh Young與Omron。
騰達科技前景好壞參半
騰達科技（PENTA，7160，主板科技股）專注於汽車業務，目前為其貢獻約50%的營收，銷售主要來自汽車內部絕緣柵雙極晶體管（IGBT）和碳化矽（SiC）零部件的預燒（burn in）及測試處理台。
分析員稱，該公司的客戶高度多元化，有超過40家汽車領域客戶。
“雖然整體而言，汽車半導體領域在下行，但騰達科技的前景卻是好壞參半，得益於客戶多元化的策略，因為仍有部分客戶在擴大產能。”
正齊科技大量投資新業務
正齊科技（MI，5286，主板科技股）向分析員表示，該公司正大量投資在新業務，包括名為“Si系列”的測試處理台產品，名為“Ai系列”的現金封裝正序所需連接設備，以及專注在電力模組封裝材料的半導體方案業務。
NationGate控股次季業績改善
分析員稱，NationGate控股（NATGATE，0270，創業板）是一家客戶多元化的EMS商家，其關鍵客戶為一家領先的美國光學傳接器業者。
“管理層預測，其業績將從今年次季開始改善，因為客戶將加快從中國搬遷供應鏈至大馬。”
分析員同時表示，該公司也開始為世界最大加密貨幣挖礦設備公司生產挖礦機器，預計刻在今年帶來正面貢獻。
“更有意思的是，該公司放眼進入全新的高成長領域，為雲端服務商和數據中心用戶提供伺服器整體裝配服務，預計從下半年開始帶來貢獻。”
東益電子銷售低迷訂單緩慢
由於智能手機銷售低迷，東益電子（GTRONIC，7022，主板科技股）從其主要客戶接獲的訂單依然緩慢。不過，該公司向分析員聲稱，正分別與中國的一家OSAT業者，以及台灣的一家芯片設計公司商談，以將部分產能從中國搬遷到大馬。
“該公司表示，賺幅可能會比現在更低，畢竟中國的生產成本低於大馬，而且該公司也必須基於更優惠的價格來確保獲得相關生意。”
該公司在過去9個月，每個月都能接獲4到5個有關從中國搬遷產能的詢問。
YBS國際小規模投產電池
YBS國際（YBS，0025，創業板）正與美國公司Enovix商討，在前者的檳城工廠生產以矽為主的電池，並預計從今年次季開始小規模投產。
“YBS國際以前曾涉及摩托羅拉（Motorola）手提設備的電池及充電器裝配業務，如今這項經驗正好可派上用場。”
分析員補充，上述電池目前很可能隻是消費級用途，但長期而言，或可應用在電動車上。
相關投資需要1億美元（約4.7億令吉）的資本開銷，加上營運資金則需1.5億美元（約7.1億令吉），而該公司稱，目前已確保了資金來源。
“上述電池業務可帶來4%至6%的稅前盈利賺幅，若加上政府給予的稅務優惠，4%至6%的淨賺幅也不是沒有可能。”
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