（深圳、奧斯汀3日綜合訊）比亞迪第三季度差點取代特斯拉問鼎全球電動車銷冠，這家中國汽車生產商進一步開拓新市場，而工廠停工導致特斯拉季度交付量一年多來首次下降。
比亞迪第三季度純電動車銷量達到43萬1603輛，較次季增長23%；特斯拉該季度全球汽車交付量為43萬5059輛，兩者之間的差距縮小至3456輛，創紀錄最窄。
比亞迪包括混合動力車在內的汽車銷量達到82萬2094輛，再創單季新高，鞏固了其作為中國最暢銷汽車品牌的領先地位。
比亞迪以向大眾銷售價格實惠的汽車而聞名，並進一步擴大產品線。該公司推出了兩個豪華電動車品牌“仰望”和“方成寶”，進軍100萬人民幣（約66萬令吉）車型市場，定價是其早期高端車型的兩倍多。
比亞迪同時還推出了“海鷗”和“海豚”的低價車型。此外，出口增長也令比亞迪受益。
特斯拉工廠停工拖累
另一方面，特斯拉因為工廠停工導致其交付量一年多來首次下滑；第三季交付43萬5059輛，低於市場預期。
這家電動汽車巨頭曾暗示，隨著工廠準備生產新款Model 3和尚未發布的電動卡車Cybertruck，該公司第三季度的交付量將下降。
無論如何，分析師仍然預計，特斯拉將在2023年生產和銷售創紀錄高位的逾180萬輛汽車。
“我們在2023年約180萬輛的目標保持不變，”該公司在一份聲明中表示。
特斯拉今年迄今采取了提振銷售的措施，幫助其在工廠停工和高通脹的情況下保持了交付量。該公司全年都在大幅降價促銷，其中Model X的降幅高達34%。
