李興裕
【懂算碳排放保出口無憂（下篇）】
獨家報道：張永麒
（吉隆坡22日訊）歐盟碳進口稅初期影響電力、鋼鐵、化肥、鋁和水泥行業，但日後或擴大到包括間接排放和其他商品與服務，企業萬不可心存僥幸，作好應對準備，以免措手不及。
屬於碳密集型領域的大馬生產商，受促內化碳成本在其業務中，以準備應對就特定的進口商品推行的歐盟碳進口稅。
中總社會經濟研究中心執行董事李興裕說，本地生產商必須逐步將這種跨境碳稅內化到其營運成本結構和定價中，以保持利潤率。
“隨著今年大馬交易所自願碳市場的推出以及未來幾年計劃實施的碳定價，本地支付的碳價可部分用於抵消碳邊境調整機製 （CBAM）下支付的碳稅，從而有助降低相關影響。”
碳密集型行業充滿挑戰
去年12月歐盟設立CBAM，對部分進口商品征收碳進口稅，預計2026年生效。
李興裕針對這貿易條規課題向《南洋商報》說，隨著成本增加、實施歐盟碳稅、落實本地碳定價機製及鋼鐵和鋁產品供應的競爭，碳密集型行業的營運成本環境預計將充滿挑戰，業者或將因貿易轉移引起的競爭加劇而受到直接或間接的打擊。
他提及，2021年7月歐盟委員會宣布了一項針對從第三國進口的能源密集型產品實施CBAM的提案，這最初涵蓋5個行業，即電力、鋼鐵、化肥、鋁和水泥，但隨後其範圍可以擴大到包括間接排放和其他商品和服務。
“歐盟進口商將從2023年10月1日開始，收集和報告其進口的CBAM產品中的隱含排放。”
李興裕說，歐盟是馬來西亞的第三大貿易夥伴，在2022年占大馬貿易總額的8.2%或2165億令吉。其中，大馬對歐盟的出口份額為8.1%（約1263億令吉），進口份額為7.0%（約902億令吉）。
他指大馬去年向歐盟出口化肥，貿易總額達1億3700萬令吉，或占向歐盟出口總額的0.1%，依序為鋼鐵（40億令吉或占3.2%）、鋼鐵製品（10億令吉或占0.8%）、鋁及其製品（45億令吉或3.6%）：“去年它們共占大馬對歐盟出口的7.7%。”
業者仍處收集信息階段
針對大馬工商業是否已準備好參與碳進口稅措施，李興裕認為業者仍處於收集信息的初步階段，包括數據收集、測量等。
他希望投資、貿易及工業部能協助受影響的行業，在過渡期為他們提供協助。
劉永康
涉歐市場工業
增設永續發展部
一些業務涉及歐洲市場的大馬工業，尤其是上市集團，已開始著手在公司架構上增設“永續發展”相關的部門，以應付歐洲在2026年征收碳進口稅的課題。
Kairos Oil 有限公司再生能源部經理劉永康說，“有些公司也在年度報告裏增設有關碳排放的項目，或是重點式推出公司的永續發展報告。”
他說，馬來西亞作出在2050年達致碳中和目標的承諾，這將在未來10年裏成為政府的重點發展項目。
未來10年重點發展項目
“無論如何，由於政權的不確定性，直接延遲了大馬工商業對這方面的準備工作，所以工商界免不了還是采取觀望的態度。”
他提到，歐盟國家是大馬第五大貿易國，隻要要求不是太苛刻或成本昂貴，不想要放棄歐盟市場的工商業自然必須就碳進口稅課題進行準備工作，否則就需要另尋替代市場了。
“歐洲碳進口稅相關課題隻影響依賴歐洲市場的出口商，其他沒有觸及歐州市場的業者，一般上會秉持觀望態度。”
