（吉隆坡16日訊）美國製藥公司輝瑞（Pfizer）和德國醫藥公司BioNTech日前宣布其冠病疫苗取得重大進展，但其低溫儲存與運輸要求，對我國形成巨大挑戰；分析就認為，僅有部分交通物流公司能從這個商機中受惠。
“這（儲存及運輸此疫苗）是複雜的工程，需要投入大量資本開銷；我們不認為沒有良好記錄、缺乏經驗的公司，可以搭上此疫苗熱潮。”
達證券發布的分析報告因此給予我國交通物流領域，維持在“中和”評級。
報告提及，輝瑞和BioNTech聯合研發的mRNA疫苗，要求儲存與運輸過程都處於攝氏零下70度以下，這讓疫苗的分銷工作“成為一場惡夢”。
分析員在與多家可能參與疫苗分銷的公司交流後，得出的結論是，我國的分銷網絡可能不足以安全有效地處理這些疫苗。
據大馬機場（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）透露，我國貨運終端的深度冷凍倉庫，是由馬航貨運站（MASkargo）以及大馬郵政（POS，4634，主板交通與物流股）旗下的Pos Aviation擁有。
“但是我們相信，這兩個冷凍倉庫最低僅能達攝氏零下40度。”
需建冷凍淨室與車隊
一家被分配為疫苗進行灌封包裝的製藥公司，以及我國最大的倉庫業者東南通運（TNLOGIS，8397，主板交通與物流股）的極限，同樣也是在這個溫度。
“為了應付疫苗的分銷，公司需要新建冷凍淨室；同時也需要有冷凍貨車車隊，將疫苗分發到全國各地。”
東南泛亞經驗豐富受看好
考量到重重困難因素，分析認為僅有財務實力強勁，並擁有全國廣泛分銷網絡的第三方物流公司，方有可能參與疫苗的銷售網。
因此，分析看好東南通運以及泛亞綜合物流（TASCO，5140，主板交通與物流股）這兩家，皆擁有豐富第三方供應鏈管理經驗的物流公司。
“更重要的是，這兩家上市公司已擁有冷凍室，以及冷凍貨車車隊。”
其中，該證券行重點提及，東南通運目前在雪蘭莪雪邦擁有空置地段，可建設新的冷凍室。
“東南通運的倉庫收益持續被低估；考慮到疫苗儲存與分銷這個潛在商機，我們將其目標價，從之前的56仙，提升至88仙；並持續給出買入評級”
DKSH或參與分銷
此外，擁有參與醫療保健物流經驗的DKSH集團（DKSH，5908，主板消費股），也是疫苗分銷的潛在參與者。
