寶騰放眼於2023年重當我國汽車市場龍頭老大，並於2027年成為東盟最大汽車廠商。
22個月不請假不生病
寶騰汽車總執行長李春榮博士說，為了達到這個目標，寶騰全體員工全力以赴，盡量不拿年假，也不可以生病，在22個月之內，製造出5輛汽車的原型，以便每年推出一款新車。
他指出，寶騰也吸納各國在高科技領域的人才，以便為研發作出貢獻。在這方面，不會隻限製在馬來西亞。
李春榮今日在2019年人才就業沙龍暨主題為“未來產業大趨勢”的論壇上發言時，這麼說。
他說，寶騰會繼續努力，落實將生產成本降低30%的目標。
他說，去年沒有達到目標（隻降低7%），今年會繼續努力。減低成本並不是降低質量，而是把浪費去掉。
製造成本可降低30%
他指出，在物流方面可以做到把成本降低33%，有信心把製造成本降低30%。
他說，寶騰的董事局和最高管理層，也有日本和德國專才，在生產線上，也有多個國家的技術人才，所以，隻要是好的人才，來自全世界，寶騰都會歡迎。
“寶騰（前身普騰）有36年曆史，曾經推出27款轎車，累積總銷量440萬輛，曾有光輝的曆史，引領大馬的工業化重任。
寶騰可引進電動車
李春榮說，如果大馬政府推介新能源汽車相應政策，寶騰導入電動車進入大馬是沒有問題的。
他說，中國吉利公司90%的新產品是在新能源汽車的研發，技術是沒有問題的，因此，如果有相應政策，就可以引進。
他指出，大馬政府將於下個月推介國家汽車政策，屆時就可以了解更多政策。
