上個星期出席了表弟在台灣的婚宴。對同是獨中畢業、讀電工科岀身的他在台灣闖出一片天，替他與家人感到高興。
台灣不隻電子電機工業發達，其農業與服務業的經營，也相對比大馬先進。
筆者從穀歌查了查台灣的經濟狀況，發現到台灣人均生產總值為2萬5000美元。相對馬來西亞的1萬美元，台灣至少領先馬來西亞一倍半。
也難怪台灣早期的南向政策，造就了不少在馬來西亞由台資控制的上市公司。
其中包括了鋼鐵業的中鋼大馬（CSCSTEL），木材業的富佳木業（FLBHD），專職緊固件的晉緯控股（CHINWEL）與東和資源（TONGHER），揚聲器製造商的台灣聯友（FPI），藥劑業的永信東南亞（YSPSAH），咖啡機背後的電子裝置製造商宇琦科技（UCHITECH），瓷磚的白馬控股（WTHORSE），隔熱絕緣裝置/管的世霸龍（SUPERLN）與緯钜集團（WELLCAL）等等。
根據去年英文財經報道，總共有至少有18家台資企業在大馬上市。
這18家台資企業，在2017年共供獻了總數35億令吉的營業額，獲取了總值4億2000萬令吉的總盈利。
台商踏實常股息
相對自2009年後上市的各類中國紅籌股，台資企業過去三十多年的表現，更顯岀他們的踏實，至少台資企業的盈利，都是透過股息的方式回饋給股東，也是唯一的合法途徑彙資本岀國。
務實、實幹之餘，台灣的文化事業也有不錯的表現。
趁著空檔，這次台灣之行也得到另一位文青表弟的帶路，參觀了台北兩個文化創意園區，分別為鬆山文創區與華山文創區。
在文創區裏讀了他們各自的曆史才發現，原來鬆山文創區的前身是台灣的香煙製造廠，而華山文創區的前身則是台北釀酒廠。
在大馬，兩個行業都是被歸類為“罪惡”行業，因此，才有了“罪惡稅”的來源。
台灣政府很有創意，將這些始於戰前的工業建築物，改裝成一個文化交流地。
因煙草和釀酒這兩個行業的式微，造就廠房的放空，而老舊建築物卻以另外一種形式延續了以大眾的聯係。這也讓筆者連想到的楊忠禮置地在吉隆坡冼都舊火車站給保留下來轉化成文化產業的努力。
投資者搶攻汽車板塊
台灣的誠品集團，也是一個很成功的例子。
經營24小時的書店，不隻是商業噱頭而已，原來夜晚還是有這麼多人選擇來書店看書，來放空，來沉澱。
筆者就在誠品書店裏買了一本汽車/車電總覽。基本上這本年刊就是將在台灣的上市公司裏細分有份參與汽車製造的公司，包括了汽車內的半導體製造、電池、汽車零件等等。
總共有200家直接或間接參與汽車製造業。曾經有分析員說過，世上最大的工業不是手機業，而是汽車業。
汽車的零件與售價，都高過手機多多。下一個大起的板塊肯定會與汽車有關，尤其是即將來領的5G互聯網。難怪已有很多投資者開始布局或已經進駐這個未來的產業。
看回大馬，或許我們可以看看台灣有什麼行業，是可以借鑒來發展的？
大馬得天獨厚，天然資源豐富，沒有重大天災，單單這一點，已經讓保險業有很好的發展了。
如果還是事事糾結在種族宗教，經濟得不到長足的發展，真的很憂心大馬如何能突破發展中國家所陷入的中等收入陷阱。
