長城Haval H6 HEV 省油的車讓人心動？

圖/文|張略

中國的長城汽車於3年前自己成立銷售公司GWM親征大馬汽車市場時，最先推出的歐拉品牌，是聚焦女性用戶的純電動車款，為電動車市場帶來了一股卡哇依氛圍。

但緊接著其第二款車，卻是陽剛味十足的坦克品牌：Tank 300。至於走高端路線的越野四驅皮卡，去年7月推出時曾引起不小的轟動。

接著，大馬長城又打出了第三張牌：哈弗品牌，這一回，是性價比奇高的混合動力SUV車款Haval H6 HEV，售價13萬9800令吉（不含車險）。

這款連續9年榮膺“中國最暢銷 SUV”美譽的SUV，其銷量已突破全球400萬輛。在大馬推出的首個月也賣出了200輛。

C級別5人座SUV

H6 HEV車身體積屬於C級別5人座SUV，車長4683毫米、寬1886毫米、高1724亳米，軸距為2738毫米，同比車款有本田的CRV、馬自達的CX5及寶騰的 X70等。

其采用一台1.5公升四缸渦輪增壓汽油引擎，引擎本身有167匹馬力和285Nm的扭力，搭配一組可額外輸出177匹馬力的電動馬達，綜合馬力輸出達到243 PS馬力，綜合扭力530 Nm，而配的是長城自己 的兩擋混動專用變速箱（DHT），0-100百裏加速隻需7.7秒。

除了這些基本功力，聽聞 H6 HEV還擁有許多黑科技，不久前記者即試駕一輛，以體驗其實力。

DHT混合動力專用技術

必須先描述的是DHT（Dedicated Hybrid Technology）這個混合動力專用技術，它是長城汽車獨立自主設計、研發，並具備完全自主知識產權的混動係統。

其工作原理主要圍繞實現引擎與馬達的高效協同工作，以達到全速域、全場景下的高性能與高效能平衡。

而這個高效能用非術語來說，就是它在城市擁堵路況下，車輛會自動采用純電驅動或串聯模式，引擎要嘛不工作，要嘛隻負責高效“發電”，避免了頻繁啟停和低效運轉，大大節省燃油，所以車輛可純電行駛，零排放且安靜平順；若高速行駛時，引擎與馬達會並聯驅動，動力強勁。

百裏油耗僅5.8公升

基本上DHT具備多種工作模式，能根據車速、路況智能切換，總之就是讓汽車在不同情況下都能發揮出最佳性能，既省油又跑得快，而且還很智能、很方便。

此外，DHT的能量回收模式也很厲害。在堵車頻繁製動時，驅動馬達能將自動降低的動能轉化為電能給電池充電，不浪費一點能量。因此其每百公裏油耗僅為5.8公升，一缸油可行駛高達1000公裏，這樣省油的車，能不讓人心動嗎？

設計多亮點

超省油的車誰都會心動，但撇開技術層面不說，就車子本身而言，Haval H6 HEV也是有相當多的亮點的。

例如車子的造型，擁有時尚而不失大氣的外觀，前臉采用了哈弗家族式的六邊形進氣格柵，搭配犀利的大燈組，展現出SUV車型應有的硬朗氣質。

車尾部分，貫穿式尾燈的設計不僅提升了整車的辨識度，還增添了幾分科技感。

進入車內， H6 HEV的內飾同樣給人留下了深刻的印象，其做工和用料都達到了同級別車型中的上乘水平。座椅舒適，包裹性良好，長時間駕駛也不會感到疲勞。可支持蘋果（Apple） Carplay 及 Android Auto 的12.3英寸多媒體中控熒幕，以及10.25英寸的液晶儀表盤，顯示效果清晰，操作流暢，為駕駛者提供了便捷的一系列智能操控信息。

智能操控太“前衛”?

不過這個“便捷”其實應該是指閣下在熟悉了它的各種操作後才能用到的。記者與它相處幾天，其實還是經常去不到需要去的界面。

例如它擁有死巷自動退車輔助功能(ARA)，在遇到無法前進的路況時，係統可自動啟動倒車程序，幫助駕駛員安全倒退長達50公尺，就像寶馬身上那套自動退車係統一樣。但筆者隻成功使用了一次。

便捷的人車交互

安全方面，H6 HEV配備了L2級自動駕駛輔助係統，包括自適應巡航（ACC）、車道保持輔助（LKA）和自動緊急製動（AEB），能夠在高速行駛或擁堵路段中減輕駕駛疲勞並提升安全性。此外，盲點監測（BSD）和360度全景影像加上透明底盤功能，進一步增強了行車安全，尤其是在狹窄空間停車時，3D視圖功能讓駕駛員對周圍環境一目了然。

平順與強勁動力輸

車內搭載的智能語音控制係統支持自然語言識別，駕駛員可通過語音指令控制導航、空調、音樂等功能，實現便捷的人車交互。智能導航係統不僅能實時更新路況，還能通過語音設置目的地並規劃最佳路線。

此外，H6 HEV提供多種駕駛模式選擇，如經濟模式、運動模式和雪地模式，滿足不同路況和駕駛需求。

動力當然是我們每次試駕都重視的要點之一，H6 HEV那台1.5公升引擎和馬達組成的混合動力係統，擁有相當出色的平順性和強勁的動力輸出。因為混動的關係，啟動車輛時，幾乎感覺不到引擎的震動和噪音，整個啟動過程非常安靜、順暢。

在低速行駛時，車輛主要依靠馬達驅動，動力響應迅速，加速輕盈，和駕駛純電動車沒有差別。

而當需要急加速或高速行駛時，引擎和馬達則會協同工作，動力相當勁猛。

【試駕心得】穩而健是關鍵詞

這樣的車當然得駕上雲頂去，在試駕過程中，從城市、高速到山路，H6 HEV的起步和加速都非常輕鬆，盡管車體不小，也能在擁堵的路況下也能遊刃有餘地穿梭車輛之間。

在高速公路上，更能讓人信心十足地迅速完成超車動作，而上山嘛，其爬坡能力在陡峭的坡道，也一樣輕鬆應對，穩而健是關鍵詞。

而其中這個“健”來自其出色的底盤調校，既保證了車輛的舒適性，又兼顧了操控性。因為H6 HEV采用前麥弗遜式（MacPherson）和後多連杆式獨立懸掛（Multi-link）組合。

這種懸掛係統不僅能夠有效過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性，還能在車輛轉彎時提供足夠的支撐力，確保車輛的操控穩定性。

取決對中國車信任

總的來說，H6 HEV是一款集動力、操控、舒適和省油於一身的優秀車款。如果你正在尋找一款性價比高的混合動力SUV車型，售價在14萬令吉之內的H6 HEV，絕對值得你考慮。當然，這同時也得包括你對中國製造的車子有一定的信心。