佐哈裏（左）觀察生物柴油的品質。
（雪邦29日訊）種植及原產業部長拿督斯裏佐哈裏說，政府放眼推動國內所有使用B10棕油基生物柴油的港口，在未來全面改用B20生物柴油。
他說，這將有助於國家實現在2030年將溫室氣體排放強度與國內生產總值（GDP）之比降低45%，並在2050年實現淨零碳排放的目標。
“我希望以後能看到所有港口，例如檳城港口、巴生港口、丹絨帕拉帕斯港口、柔佛港口和關丹港口，都能開始使用B20。”
“現在我們正在獲取統計數據，以便計算成本。”
他今天在吉隆坡國際機場（KLIA）為地面服務車輛和機械使用B20試點計劃主持開幕式後，對記者這麼說。
他說，政府於2020年開始在浮羅交怡、納閩和砂拉越推行使用B20試點計劃。
佐哈裏說，政府目前正在隆機場推出地面服務車輛和機械的試點計劃，旨在產生巨大影響，並成為推動國家綠色能源使用變革的催化劑。
他指出，該計劃能鞏固大馬作為世界第二大棕油生產國的地位，並體現負責任和積極主動的態度。
佐哈裏說，該計劃由棕油局 、國油貿易 、大馬機場控股和Teras Kembang有限公司展開戰略合作。
他說，國油貿易是B20的供應商，大馬機場控股作為機場營運商，Teras Kembang公司則負責管理油站，為隆機場的地面服務機械和車輛營運商供應B20生物柴油。
他指出，本次試點計劃推介禮具曆史意義，因為這是大馬機場首次為地面服務引進B20。
B20是由20%棕油甲酯生物柴油(PME) 和80%石油柴油混合而成，被視為有助於永續發展，減少化石燃料的使用，並減少導致全球變暖的溫室氣體排放。
可減70%溫室氣體排放
大馬棕油局自今年2月起，與國油、大馬機場控股公司（MAHB）及Teras Kembang有限公司展開為期18個月的合作，在吉隆坡國際機場推行B20生物柴油地勤服務車輛試點計劃。
目前，已有5家地勤設備公司有意參與在吉隆坡國際機場推行的B20棕生物柴油試點項目。
種植及原產業部發文告指出，該計劃預計每月使用高達4萬公升B20生物柴油，全年可望減少13%溫室氣體排放，相等於105噸二氧化碳當量（CO2e），比傳統柴油更環保，協助吉隆坡國際機場逐步邁向綠色機場目標。
文告說，這是推動棕油作為再生能源、協助減碳的重要步驟。
文告指出，該合作涵蓋燃料供應、機場營運及加油站管理，已建立完整供應鏈。研究顯示，B20生物柴油可減少多達70%的溫室氣體排放，且為無硫燃料，每年可減排100噸硫。
國際民航組織（ICAO）已設定2050年國際航空業實現碳中和的目標，而政府亦設下2030年在運輸領域推行B30生物柴油的願景。這也是國家農業原產品政策（DAKN2030）的關鍵指標之一。
