（吉隆坡31日讯）受益于首购车者、公务员加薪、利率偏低及85%消费者料将获维持RON95汽油补贴下，预计今年售价低于10万令吉的汽车需求将持续，其中以国产品牌和日本制造商的多款车型为主。
联昌国际证券分析师莫哈末沙纳兹表示，去年汽车总销量中，至少有75%车型的售价低于10万令吉，其中国产车高占80%以上，其余20%是日本车和中国车。
“这需求预计今年将保持平稳，主要受益于首购车族、去年12月公务员加薪，以及国行保持有利的利率。”
他说，经济学家预测，隔夜政策利率（OPR）今年将保持稳定。
“此外，政府在2025年财政预算案中，计划为85%国人维持RON95汽油补贴，这将有助于维持大众市场的购买力。”
他今日在一份研究报告中指出，预计今年国产车将维持市场主导地位，即占据64.5%市场份额，而非国产车则占35.5%市场份额。
分析师指出，今年政府取消RON95汽油补贴，或加速纯电动汽车（BEV）的使用。
他说，其中电动汽车组合不断增长的森那美（SIME，4197，主板消费股）最有可能从中获益，汽车品牌包括宝马、Mini、保时捷、比亚迪和富豪汽车（VOLVO）等品牌。
“无论如何，预计电动车领域的竞争将继续加剧，尤其是来自中国品牌。进口电动车的免税政策将于2026年期满后，本地组装或成为首选。”
今年汽车总销量料降4.5%
同时，莫哈末沙纳兹也说，大马车商公会（MAA）预计，受需求正常化和行业积压订单减少的推动下，今年汽车总销量同比将下降4.5%，至78万辆。
“公会也强调，持续的中美贸易战加剧了全球经济的不确定性，有可能给国内经济前景带来压力。”
他说，此外，政府已展延开放市场价值（OMV）新计算方法的实施，从今年1月推迟至明年1月。车商公会认为此举对汽车行业来说，是暂时性的积极发展，因为预计开放市场价值的新计算方法，将令本地组装汽车（CKD）的平均售价调高10至30%。
“不过，我们的预测更悲观，预计今年汽车总销量同比将大降7%，至76万辆。关键因素包括RON95汽油补贴可能在今年中期取消，这将会影响消费者情绪。”
