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财团:千亿元项目负担庞大 隆新高铁需政府金援

(吉隆坡20日讯)新加坡《海峡时报》援引业内人士消息指出,各家竞标隆新高铁(HSR)的财团,包括分别由成功铁路(Berjaya Rail)和杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股)牵头的财团,皆向政府要求不同形式的金融支援,以完成上述造价可能高达1000亿令吉以上的巨型项目。

尽管大马政府要求,有意承接隆新高铁项目的财团,皆需独力承担所有发展成本,但这对有意竞标的财团而言,或是强人所难。

“在日本公司纷纷撤出竞标的同时,其他大马和国际财团依然跟进,期望政府最终能撤销由私人界完全融资隆新高铁的立场。”

消息人士披露,由成功置地(BJLAND,4219,主板消费股)旗下成功铁路领头的财团,在计划书中向政府提出要求,若是隆新高铁的乘客量低于某个最低数字,那政府需要提供补偿。

“成功铁路相信,若是政府无法提供相关承诺,那他们不可能进行隆新高铁项目,毕竟此项目的财务负担极为庞大。”

该消息人士同时称,成功铁路要求政府承诺兜底的做法,已经违反了政府期望纯粹使用私人界资金来建设隆新高铁的初衷。

周边寻找发展机会

上述报道也从其他消息管道得知,成功铁路领头的财团同时在各个潜在高铁站周边,寻找收购并发展土地的机会,以作为额外的收入来源。

另外,杨忠礼机构牵头的财团,也已提呈高铁计划书,而一位内部消息人士透露,该公司已在计划书中向政府提出某种形式的金融支援,以应付建设高铁的高涨成本。

《南洋商报》尝试针对这项报道,寻求交通部长陆兆福回应,惟其助理表明不便置评,并指记者可在交长本周五出席一项活动时,当面要求他回应。

7国内外财团呈计划书

根据MyHSR机构,共有7家本地及国际财团,在1月15日的截止日期前,提呈了隆新高铁计划书。

单靠私人界难成事

该机构并未透露这7家财团的身分,而成功铁路则自行在1月26日证实,与IJM(IJM,3336,主板建筑股)、马资源(MRCB,1651,主板产业股)和大马铁道公司(KTMB)等伙伴联手,竞标隆新高铁。

分析员相信,单靠私人界融资,无法重启这项巨型工程。

“众多分析员相信,为了让隆新高铁项目在商业层面上可行,私人企业需要政府在土地收购、车票补贴和基建维修保养方面提供支援。”

Astramina顾问公司创办人兼董事经理拿汀黄慕蓉指出,假设私人财团需要借贷1000亿令吉来发展隆新高铁,在如今利率走高的环境下,财团可能每年需要支付60亿至70亿令吉的利息。

每年需付70亿利息

“根据一般的商业利率,承接隆新高铁的私人财团,或需每年支付60亿至70亿令吉的利息,但获得政府担保后,所支付的利息可能降至20亿至30亿令吉。”

她补充,在没有政府支援的情况下,私人企业很难从这种投资中获得良好的回酬。

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隆新高铁征求企划书 入围财团料6月出炉

(吉隆坡18日讯)隆新高铁项目征求企划书(RFP)阶段的入围财团名单,预计将于6月底前出炉。

兴业投行指出,隆新高铁企划书在马来西亚高铁机构(MyHSR Corp)评估之后,需要交给政府审批。

高铁机构是在去年7月发放信息征询书(RFI)程序,截止日期为今年1月15日,最终有7个来自各领域的31家公司组成的本地和国际财团,赶在1月15日截止前,向该机构提交了隆新高铁的概念企划书。

信息征询书的评估结果提交给交通部和内阁核准,在取得正面反馈后,正式进入第二阶段,即通过征求企划书(RFP)程序,让受遴选的联合财团提呈详细计划书。

兴业投行分析员亚当莫哈末拉欣表示,如果政府的反应是正面的,那高铁机构将在征求企划书阶段,向入围的财团索取详尽的企划书。

他今日在该投行发布的研究报告中,如此表示。

据报道,竞标的联合财团包括成功置地(BJLAND,4219,主板消费股)持股70%的子公司成功铁路(Berjaya Rail)与马资源(MRCB,1651,主板产业股)和马来亚铁道公司(KTMB)。

大马高铁机构推出征求企划书,以便私人界能遵循“设计-融资-建设-营运-转让(DFBOT)”模式推行公私合作倡议,来提交隆新高铁概念企划书。

征求企划书程序也标榜着政府主动通过新的融资机制和实施模式。重启隆新高铁项目,并致力于改善铁路运输基设和振兴国家经济。

捷运第三路线或年底启动

亚当指出,今年建筑业的另一个主要催化剂,是捷运第三路线(MRT3)项目的实施,预计将于今年底或明年首季启动。

“主要是考量到捷运公司(MRT Corp)计划在今年第三季完成收购土地工序。”

他说,根据马来西亚建筑工业发展局(CIDB)的数据,今年首季展开的建筑项目价值达308亿令吉。

“这数目尚不包括槟城轻快铁(LRT)珍珠线项目的3个路段合约,有关合同造价或超过105亿令吉,第一路线有待SRS财团和捷运公司的谈判结果,而第二路线和和第三路线的招标程序尚未展开。”

他说,东马方面,截至上月22日,造价157亿令吉的沙巴泛婆罗洲高速公路第1B阶段的20个工程配套中,有4个已展开,另外16个工程配套正进行采购程序,将于4月完成。

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