无政府援助·没专业引导 华裔开餐车找吃难

“民以食为天”,流动餐车发展前景依然美好。
报道:张燕萍
(劳勿28日讯)面对诸多局限,发展远逊巫裔,华裔流动餐车业者找吃难!
据悉,曾在疫情最严峻时期拯救不少华青生计的流动餐车业,在4月起防疫措施放宽后,华裔业者人数相当幅度减少了20%。
马来西亚餐车亲善互助联合会主席拿督周连琼昨晚在劳勿出席“欢乐餐车嘉年华”开幕仪式上说,目前,流动餐车业在马来族群中发展蓬勃,但华裔业者却如一盘散沙,孤军奋战,在面对种种问题的情况下,一旦传统餐饮业恢复常态后,开始出现萎缩。
周连琼表示,在没有得到政府援助,经济搀扶,专业引导的情况下,华裔流动餐车业者在打零星游击战。
餐馆重开顾客流失
“许多餐车因为餐馆的重新开放而失去原有的顾客群,不得不结业,而重新投入‘正规’职场。”
他说,马来西亚餐车亲善互助联合会的成立,就是为了将这散落各地的餐车经营者凝聚组织起来,提升餐车业的竞争力,以争取政府和私人界的重视,而取得正面的发展。
“流动餐车经营者面对许多问题,比如营业时间地点、地方政府执照的诸多限制、贷款、人力资源培训与市场开发,甚至地痞流氓的干扰等。”
另一方面,他在较后受《南洋商报》访问时表示,其中华裔流动餐车业者面对问题是,其成本比友族来得高,因此,一旦生意额受到影响 ,业者在未能负荷的情况下,只能选择放弃。
“华裔流动餐车的商品多倾向于潮流及多样化,包括来自外国的食物和食材,成本较为高昂;而友族的则比较偏向本地化、单调。”
他说,因而也有业者面对缺乏资金问题而放弃。
没专属执照
周连琼说,流动餐车迄今没有专属的执照,以致他们每到一个地方营业,就必须申请当地的营业执照,这对他们来说,将造成不必要的麻烦和负担。若没有执照,他们在营运期间也经常会面对当地执法人员的取缔。
他说,如果把餐车固定在一个地方,长期下来又会面对当地民众的投诉。

周连琼(左)在“欢乐餐车嘉年华”开幕仪式前,陪同张盛闻为业者打气。
创业门槛不高
工作模式自由
周连琼说,餐车的风气其实仍然盛行,尤其是在疫情严峻期,为许多面对工作停顿的年轻人带来了就业的新希望。
他认为,在结合大马多元饮食、休闲与文化的模式下,流动餐车业仍然大有可为,期待华青开拓。
“相信以这样的模式,可以吸引华裔青年对此行业重拾信心。”
他说,相比于其他实体行业,流动餐车创业门槛不高,并且工作模式自由,不需要缴付租金。
“虽然面对当下一些考验,但‘民以食为天’,只要人们对美食的需求不减,业者对市场需求敏感度高,流动餐车发展前景依然是美好的。”
他也促请各单位,包括银行机构协助有意投身餐车业人民创业。
他说,马来西亚餐车亲善互助联合会已得到霹雳州政府、霹雳州旅游局的正面回应,正商讨如何将外地餐车与当地餐车经营者结合,办霹雳州美食巡回展,在促进我国各地各种族美食烹饪食谱交流,同时促进马来西亚国内旅游行业。
周连琼说,该会将联系国家旅游、艺术与文化部、国民团结部和各相关部门取得认可,协助餐车业取得正面与蓬勃发展。
张盛闻:独有美食特色
餐车文化可打造品牌
马华劳勿区国会协调员拿督张盛闻表示,流动餐车为许多年轻人带来创业的机会,业者可把大马餐车文化打造成为品牌。
他也是马华总秘书。他说,经历两年的疫情,市场已经陆续恢复生气 ,流动餐车将在未来成为一股新的餐饮新趋势。
“虽然经营餐车不容易,不过餐车独有的美食特色,将能助业者开创更大的市场。”
张盛闻是在昨晚为欢乐餐车嘉年华主持开幕时,如此表示。
他说,业者甚至可以将餐车所售卖的食物打造成为一个品牌特色,以现有的餐车餐饮为例,不少业者也已经将生意发展成为连锁模式。
贷款执照等困扰被迫转行
流动餐车虽为国内开辟了全新的商业模式已多年,但目前业者仍面对申请创业贷款难、各地方政府执照老掉牙问题,而在近年,业者再迎来原材料、汽油涨价等通货膨胀的成本压力。
此外,业者也必须面对老天的考验,一旦面对下雨,可能一天的生意额也未达100令吉,有苦自知。
由于面对各种因素,一些有意涉足流动餐车行业者,未能获得银行贷款,计划胎死腹中;一些经营中的业者,则因面对各项问题而干脆转行,令华裔餐车越来越少。
不过,也有从其他行业转型为流动餐车生意的业者告诉《南洋商报》,餐车虽然看天吃饭,不过,只要打下了基础,有了一定的客源,也能看到商机。
”民以食为天,最主要是我们能把这样的产品再结合传统模式打造成了一个品牌,再以服务赢口碑,自然就会有生意。“
业者表示,虽然一些流动餐车的连锁企业有提供一站式服务,如长期与短租配套,不过,有时候业者会因为生意不理想,或是其他因素,而结束营业。

俞荏特
俞荏特(流动餐车业者)
政策不一面对取缔
我是以售卖糖水及小吃为主,本身是从夜市小贩转行至流动餐车行业,因此比较容易适应这样的的工作模式。
我希望政府能够为流动餐车业者提供专属的执照,以方便他们全国走透透。
否则,每个地方政府的执照政策不一,我们也会面对取缔的风险。

万先生
万先生(流动餐车业者)
应持开明态度
因消费税开跑后加重营业负担,我从轮胎批发转行至餐车行列,我希望政府和银行能以开明的态度看待餐车行业。
餐车业者在申请银行贷款时,往往会面对严格的审核,一旦不获批,则将会面对缺资金的问题。
我认为,餐车行业有不错的前景,自MCO迄今,我本身已有4辆餐车在营运中。

宋宝玲
宋宝玲(流动餐车业者)
营业范围受限制
我与家人经营流动餐车,希望政府能够为业者提供专属的营业执照,以方便他们随时到各地营业。
由于每到一个地方营业就必须申请当地的执照,极度不方便。
若没有申请 ,则要随时面对取缔。因此,很多时候营业的范围都受限制了。
张展顺:处灰色地带 赚不到钱 多餐车借贷者半途结业

华裔贩商基金协助国内需要资金创业或转型的华裔贩商。(档案照)
(吉隆坡31日讯)创业风因应时代需求不断转变,早几年前国内掀起一股流动餐车风潮如今已逐渐消散,取而代之的是电子商务。
管马来西亚华裔贩商基金(YPPKM)营运总监张展顺说,根据YPPKM接获的反馈,由于此行业面对法律上的灰色地带、没固定顾客群及执照问题等,甚至一些人说赚不到钱,因此该基金许多借贷者在经营至半途即结业。
“我们有很多借贷者在尝试之后不能持续经营,当中有者可能回到以前工作岗位,打工或从事其他行业,但有继续还钱。”
最流行创业是电商
张展顺说,目前流行的创业多数是电子商务,YPPKM最近收到许多这类型贷款申请。
他指有者在面簿开设专页,或在现有电子商务平台如Lazada等售卖产品,一些人在经半年之后顾客群有增加,需要资金采购更多货物,即到YPPKM申请贷款。

张展顺:华裔贩商基金不曾有政治干预。
与MDEC合作培训小商家
YPPKM与马来西亚数字经济机构(MDEC)合作培训小商家,如提供免费电子商务课程,教导小商家如何有效地在网上销售产品及打广告等,以便拥有更好的在线经商技能。
摊还率高达逾90%
提到哪个州属有最多YPPKM基金借贷者?张展顺指大部分来自槟城、霹雳、柔佛、雪兰莪和吉隆坡。
他指出,摊还率高达逾90%,不还钱的借贷者少于5%。
“若借贷者面对种种困难,如经济不好、生病等,只要他们主动前来商量,我们会提供帮助,例如做财务重组或延长摊还期限。”
配合管控令改运作
申贷者可在线申请
YPPKM配合行动管控令改变运作,申贷者如今可通过在线提出申请,无需把表格和资料邮寄或亲自递送至该基金办公室。
张展顺说,借贷者只需在YPPKM官网www.yppkm.org完整填写每一项资料,也无需获得小贩公会或非政府组织推荐。
他指该基金职员即使在管控令期皆居家上班,审批贷款申请工作并未停止。
他说,该基金也提供为期半年的自动延迟还款计划,借贷者都会接获短讯通知,直至9月30日都暂时无需还款,且不会征收额外利息与罚款。尽管如此,自动延迟还款计划只限于4月1日前获批的贷款申请。
张展顺提到,贷款逾期超过90天没偿还者,以及贷款重组计划的贷款者也不符合资格延迟还款6个月。
他劝请面对还款问题的借贷者勿选择逃避,可与该基金商量,寻找解决方案。
若有疑问,可在星期一至星期五早上8时30分至下午5时30分拨打专线019-213 8815,或在YPPKM面簿专页私讯。