供应链导致运力减18% 马航2024财年再陷亏损

(吉隆坡8日讯)马航在2024财年再次陷入亏损,尽管这家国家航空公司曾在前一年实现盈利。
根据2024年12月31日的财务数据,由于一系列服务中断,马航不得不在2024年第四季减少18%的航班运力,最终影响了整体业绩。
财经周刊《TheEdge》报道,在2023财年,马航的母公司——大马航空集团(MAG)实现了自2010年以来的首次年度净利,达到7661.9万令吉,而上一年的净亏为3.4359亿令吉。
然而,由于供应链问题(如零部件短缺、飞机交付延误等)以及人力短缺导致的航班延误和取消,马航及其子公司飞荧和Amal不得不缩减运力,最终导致全年亏损。
MAG集团董事经理兼马航总执行长依兹汉依斯迈表示,2024年前三季公司整体表现良好,但由于第四季航班运力大幅削减18%,最终影响全年业绩,使公司再次陷入亏损。
“截至2024年9月30日,公司整体表现是正向的,MAG实现了5亿令吉的净利。这要归功于我们1.3万名员工的努力,他们的表现十分出色。”
“然而,第四季航班运营的中断对集团造成了重大影响。”
此外,供应链瓶颈导致的维护成本上升、飞机停运的补偿、乘客补偿以及其他运营挑战,使得集团的整体成本高于预期。
受此影响,马航在2024财年最终未能维持盈利,全年转亏。
佰乐泰产托超额认购1.49倍

(吉隆坡28日讯)计划6月10日上市马股主板的佰乐泰产托(Paradigm REIT),首次公开募股(IPO)活动获投资者踊跃支持,超额认购1.49倍。
该产托开放予大马公众认购的3200万股,接获4408份申请,认购7978万5800万股,超额认购达1.49倍。
其中,土著投资者提交了571份申请,申购465万3000股,由于认购不足,因此,剩余的股被收回并重新分配。
非土著部分则提交3837份申请,认购7513万2800股,超额认购3.70倍。
此外,供WCT控股股东认购的1亿9486万股,认购了7361万5404股;保留给合格董事和员工2779万股,则认购了843万4800股,剩余部分已被收回并重新分配。
同时,佰乐泰产托私下配售予获投贸部(MITI)批准土著投资者以及特定投资者,合计4亿2658万9596股(包括重新分配),皆已配售完毕。
佰乐泰产托在此次IPO,以每股1令吉的价格,发行了5.6亿股。
马银行投行是此次首发活动的主要顾问、首席账簿管理人、联席账簿管理人、独家主包销商及联席配售代理;大马投行与银河国际证券是联席账簿管理人与联席配售代理;兴业投行则是联席账簿管理人。