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“泡水车”维修费高企 二手车零件销量增

报道:林秀芳

(巴生27日讯)“泡水车”维修费高企,车主转向购买二手车零件,结果促使近期雪隆区市场需求增长两、三成之间!

雪隆大水灾期间,不少轿车“逃不及”而遭灭顶,但在大水消退后一个多月,却有不少车主抱怨尚未能将车子送修,主要原因包括没有修车厂愿意接受维修、面对维修费高企,又或者维修时间怠慢等,以致不少“泡水车”至今仍停放路旁。

据悉,“泡水车”维修费打底需要2000令吉以上,而且视乎轿车品牌而定,当中名牌车维修使用原装零件,费用甚至可高达10万令吉或以上,因此很多车主为了降低开销,纷纷寻求以二手车零件取代原装零件,借此减少部分开销。

马来西亚二手车机件商会主席·邱碒翔

雪隆可向外州寻货源

大水灾之后,二手车零件市场确实出现比平时更高的需求,大约增长两、三成之间,主要寻找的货源是容易遭水淹坏的零件,比如电板、引擎、变速箱和电窗马达等。

“当中,首3个属于大型零件,倘若购买新货源,价格肯定昂贵。因此车主自然会寻找二手零件,以节省更多开销,当然,此次水灾受损严重,就算小零件的需求也不俗,比如电窗马达之类。”

雪隆区货源需求虽高企,不过,仍可向外州同业寻找所需货源,因此还不至于出现卖断货现象。

“尽管上述零件需求出现高企现象,但公会本着社会企业责任,呼吁会员切勿抬高售价,以便共同协助灾民渡过难关。”

汽车维修厂业者·陈彼得

维修耗时暂停接单

除了维修费用高企,遭水淹的轿车的维修也非常耗时,至少要花上3个星期或以上,因其不但要修理损坏零件,也包括进行额外的清洗工作。

“轿车浸水后,尤其遭泥浆水浸泡过的部分,更需要耗时祛除污泥及臭味。”

由于更新新零件的费用昂贵,因此很多车主都会要求寻找二手车零件,不过,一些过于老旧或者品牌在市面较少的轿车,就会面对零件短缺现象,而且现在也面对需求过高,导致二手车零件出现难寻货现象。

“现在寻找二手车零件非常不容易,我们甚至向北马或南马二手车商问货,有时候还面对送来的零件货不对版,进而加剧怠慢维修时段。”

就因为维修工作耗时冗长,我们在收取第一批淹水车子后,已暂停接收第二批淹水车子了,因为也需要转向提供农历新年期间的检查维修服务,直到农历新年过后,才会重新接受这些淹水轿车。

莎阿南太子园区市议员·江世荣

停商区车需速移走

太子园是此次雪州水灾重灾区,大水消退后,市政厅也不断呼吁车主将轿车移走尤其是停放商业区,有会造成交通阻碍的车子。

“我们一直对车主网开一面,不过,至今也提供充足的时间,因此对于仍占用商业区停车格及阻碍交通的轿车,则会按程序展开行动,比如停放商业区的车子,就会遭开出停车罚单及发出警告信,指示车主尽速移走轿车。”

至于停放在住宅区的车子,就会视乎它是否阻碍交通和妨碍邻居出入,如有此投诉,就会协助将轿车拖到一旁,但不会征收任何费用。

“若该车子无法被拖至一旁,比如遭卡住了,就会要求车主自行解决,否则将按程序,把车子拖至市政厅的拖车仓库。”

大水灾后,市政厅至今尚未有将任何轿车拖到拖车仓库停放。

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许广城:泡水车修好逾月 折扣券迟发乏人问津

报道:江枚霞

(吉隆坡2日讯)马来西亚汽车修理厂商总会总会长许广城认为,大马一家汽车折扣券计划反应欠佳,也许是因为一些车主的汽车损坏程度不严重,进而选择不提出申请。

许广城告诉《南洋商报》,这项折扣劵计划并非是事发后即时推出,因此在长达约1个月后,一些车主可能已维修好车子,并付钱了。

他指其总会的会员大部分都是处理汽车保险索赔的个案,因此没有申请参与有关的折扣劵计划。

“我也查询了各州的主席,他们都表示很少处理有关(水灾)个案,有也不多,大概是2 、3宗而已。”

无论如何,关于非该总会会员处理的个案,许广城说,他并没有相关的数据,然而,若这些车厂需要协助,总会欢迎他们前往各州的汽车修理厂商分会寻求协助及咨询。

“汽车修理厂商总会的成立就是协助车厂,所以他们大可来找我们,我们一定会给予协助。

“我们不可能一个一个(非会员车厂)去找,只是他们若有需要,我们都会尽量协助。”

此外,许广城提到财政部通过官方网站申请汽车折扣劵的方式非常简易,申索程序一点都不难,因此他促受影响的车主应响应此计划。

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