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关税重压 企业求生/南洋社论

马来西亚中华总商会(中总)最新调查显示,面对美国报复性关税的冲击,逾半数本地企业陷入“成本攀升、利润萎缩、市场收缩”的三重困境,更有60.4%的受访者坦言对前景悲观。

数据显示,63.2%的出口型企业有超过两成销售额依赖美国市场,这意味着每当关税上调1个百分点,便可能触发产业链的连锁反应。

当61.3%的企业指出关税涨幅超过10%将危及销售,31.1%承认产品价格竞争力正面临崩解,这场危机已超越单纯贸易摩擦,直击国家经济命脉,构成系统性挑战。

企业利润空间正面临双重挤压:一方面,上游原材料因全球供应链重组持续涨价;另一方面,下游客户要求降价的压力日益增强(46.2%的企业已接到降价要求)。

更棘手的是,传统“成本转嫁”策略在需求萎缩的市场中逐渐失效,迫使91.5%的企业启动应急方案——从削减成本、延缓投资到寻求替代市场。这些短期止血措施虽可暂缓危机,却难掩结构性转型的迫切性。

构建“防御+转型”体系

更值得警惕的是客户结构的脆弱性。长期依赖美国大单的企业,在重新议价时往往处于弱势。

某家具出口商透露:“合作十年的客户突然要求分担40%的关税,否则就会转向墨西哥供应商。”这种商业关系的重构,实则是全球价值链话语权的再分配过程。

面对企业呼声,政府当务之急是构建“防御+转型”的双轨政策体系。中总会长吴逸平提出的“成本减压组合拳”切中要害:暂缓服务税扩大征收范围、外劳税分级等增负政策,本质上是为企业争取战略缓冲期。但单靠防守远远不够,更需具备主动出击的政策创新。

首先,可考虑设立“关税冲击补偿基金”,对受创严重行业实施阶段性增值税返还、出口信用保险补贴。

韩国应对美国钢铝关税时,曾为受影响企业提供高达30%的研发抵免政策,经验值得借鉴。其次,亟需打造“区域供应链枢纽”,借《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)实施契机,通过东盟产能合作园区、跨境数字贸易平台等建设,将被动转移变为主动布局。

在货币政策方面,国家银行需在通胀管控与增长刺激之间精准拿捏。

若贸易战外溢效应持续加剧,适度降息可缓解企业现金流压力,但更需配套定向信贷工具——例如设立200亿令吉规模的“产业升级专项贷款”,对数字化转型与绿色技改项目提供3%利率优惠。

企业3招应对冲击

在政府构筑安全网同时,企业自身也必须启动“韧性进化”。调查显示,成功应对关税冲击的企业,普遍采取三项策略:

(一)价值突围:某医疗器械厂商将关税成本转化为升级契机,通过植入物联网技术使产品溢价提升25%。

(二)市场再造:某塑料制品企业借助阿里国际站大数据,三个月内将中东市场份额从5%提升至18%。

(三)模式创新:某汽车零部件公司采用“马来西亚设计 + 泰国制造 + 墨西哥组装”的三角合作模式,成功绕过关税壁垒。

与此同时,我国可借鉴德国“隐形冠军”的培育经验,设立专项基金支持中小企业“专精特新”发展。

日本经济产业省推行的“全球价值链强化补助金”制度,对重组供应链的企业最高提供50亿日元补助,其模式亦值得参考。

我们认为,当91.5%的企业已启动自救计划时,政策制定者更需展现战略定力与创新魄力。这场危机或许正是倒逼产业升级、重塑竞争优势的历史契机——关键在于能否将防御性调整转化为进攻性布局,在全球化退潮的背景下,为我国经济筑起新的增长点。

毕竟,在这个充满不确定性的时代,最大的风险,不是风浪本身,而是继续用旧航海图寻找新大陆。

 

 
 

 

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90天免签协定要游客非黑工/南洋社论

中国驻马来西亚大使馆网页上周二上传了一则《关于中马互免签证协定停留期问题(大使馆发言人应答)》的消息,作为近日民间热议相关课题的“官方回应”。

随着这则声明的发布,坊间对两国人民免签证互访可逗留达90天的协定,并非全是一片叫好之声。尤其中小型工商业中,许多仰赖中国进口原材料,以及涉及前期与后期加工制作的技术领域,已经开始担忧中国同行可能利用免签便利,大肆来马与他们竞争。

日前,华总总会长丹斯里吴添泉也对国内一些中小型企业业者最近提出的担忧表示关注。他们担心一些中国公民可能利用将落实的“90天免签证”便利前来我国“抢滩”,与本地企业竞争。

他说,来自政府机构的消息显示,全国包括沙巴州在内,已经出现了一些中国公民在马来西亚涉及逾期逗留、利用旅游身分非法工作以及从事企业或小生意的现象。有高级官员向他反映有关情况并表达担忧,认为一旦“90天免签”政策落实,问题可能会加剧,不可不防。

此前,市面上已经出现特价299令吉的婚纱摄影,以及新居设计全套精装修半价的案例。姑不论成交后是否货不对版,这类案例势必对行业行情造成干扰。

本地业者也必须花更多时间与耐心讲解收费情况并调整服务。若情况发展至各行各业,如维修、加工、装配等向来收费较高的技术行业,往后本地技师又将何去何从?

或许当局认为只要各相关执法机构严阵以待、立场坚定,严厉取缔持旅游签证在我国境内进行商业行为的中国公民即可。但是,纵观非法外劳充斥全国的现况,我国执法机构,尤其是移民局的效率,向来乏善可陈。

恐陷一片红海

也许当局已经“厉兵秣马”,准备就绪;但最怕的,是“到时再说”的心态。等问题显现时已趋严重,所涉及行业已是一片红海。

目前,相关协定尚未正式生效。中国大使馆网页内容详解:“协定将在两国政府履行必要程序后生效。该互免签证协定有效期5年,此后自动延期5年。

根据协定有关规定,中马目前互予对方国家公民的免签入境安排维持不变,即双方公民可免签入境对方国家单次停留不超过30天。

同时,根据国际惯例,协定明确了对缔约一方公民在缔约另一方境内免签停留的期限,即每180日累计停留不超过90日。

对免签赴华的外国公民来说,指从任意自然日向前溯及的180日内,在华停留不超过90日(该90日不包含持签证、APEC商务旅行卡以及居留证在华停居留的时间)。

如入境时溯及的180日内免签停留时间累计已满90日,则无法再享受免签入境政策;累计不满90日,但剩余停留时间不足30日的,本次免签停留不得超过剩余的免签停留时间。中国人免签来马亦按此操作。”

显然所谓的“逗留90天”是可以通过“30天+30天+30天”,中间出境两次实现的,或是在180天内累计住满90天。但对商人来说,这种安排更像是“出差签”而非旅游签。

加强监管与把关

在协定框架下,除非理由充分,否则移民局难以阻止利用此类免签便利的中国商人入境。因此,当局必须在他们入境后加强监管与把关,以防他们“变戏法”地在下游行业抢滩。

目前许多城市已经拥有各式各样的中资中小型餐饮和百货业,且颇受欢迎。未来当90天免签协定正式生效后,这些合法经营的中国商店,会否像印尼雅加达的中国城和唐人街的商店一样,成为一些“黑工”或“黑商”的聚集地,甚至被包庇?有关当局必须提前做好准备。

我国经济规模有限,本地中下游华商经营不易。希望与中国互免签证的新协定,能真正引来大量消费的游客,造福各界,而非成为“黑工”混进来的后门,最终抢走马来西亚人民的饭碗。

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