（巴生1日讯）交通部长陆兆福表示，巴生港务局已完成加厘岛作为第三港的研究报告，一旦获内阁通过发展方向及批准计划的推行，欢迎私人企业踊跃参与注资发展。
他说，港口扮演推动国家经济发展的重要角色，尤其让工商业得以货如轮转，借此开展国内外的商贸活动，当中，冠病大流行期间，货运就扮演重要角色，从而避免国内货物供应受阻。
“巴生港口虽作为国内最大港口，并设有北港和西港两大设施，惟，作为未来发展规划，我们认为该区仍有兴建第三港口的发展潜能。”
他今日前往巴生西港为Infinity运输及交通有限公司开设的Freight Village 5（FV5）货仓主持开幕推介礼后召开记者会指出，巴生港务局于2019年开启上述研究报告，并在时隔2年后完成及提交交通部审核。
“根据研究报告显示，加厘岛具备发展为新港口的潜能，包括其周遭自然环境、水位等都符合建设港口要求。”
他说，交通部较后将提呈该报告至内阁讨论通过，同时在现有西港和北港基础上，确定这座第三港口的发展方向。
“目前，西港和北港皆属于私人企业所投资发展设施，同样的，加厘岛新港口也将会邀请私人企业投资发展，以便成为巴生港口另一个大港口设施，有关发展预计耗时20至30年完成。”
陆兆福（左）与陈广耀（右）为狮头主持点睛仪式，陪同者为陈志勇（左二）及阿兹敏阿里（右）。
支持私企开展港口业务
陆兆福强调，交通部非常支持私人企业开展港口业务的投资，并呼吁更多私企到来发展建设，以进一步完善巴生港口的服务。
“巴生港口位处策略性地理位置，为此，我们希望有更多私企到来投资发展，尤其可采用高科技技术的设施服务，从而完善巴生港口的服务之余，也能让其成为国际具有竞争力的港口。”
雪州前大臣兼前贸工部长拿督斯里阿兹敏阿里也受邀为货仓主持开幕典礼，以感谢其在上述发展项目上所给予的援助，惟，阿兹敏在开幕仪式结束后，匆匆用餐后便离席；期间，他与陆兆福有互动，但却没有像以往那样，主动与媒体打招呼。
出席者包括中国驻马大使馆公使唐锐、物流与运输私人有限公司主席丹斯里陈志勇、董事经理拿督斯里陈广耀、东方海外集团亚洲区域董事经理邱亮明、财政部副部长沈志强、国际贸易及工业部副部长刘镇东、农业及粮食安全部副部长陈泓缣。
大会邀请舞狮团队及鼓队为仓库击鼓表演开幕仪式。
