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【视频】遇严重气流急停曼谷机场 新航迫降增至2死30伤

(曼谷21日讯)新加坡航空公司一架从伦敦希思罗机场飞往新加坡的航班SQ321,途中遇上严重气流而激烈颠簸,21日下午4时许紧急迫降泰国曼谷素旺那蓬机场,迄今已造成2人死亡,30人受伤。

据英国《太阳报》报道,SQ321班机当地时间20日晚上10时(大马时间21日清晨5时)从伦敦希思罗机场起飞,原定飞行13小时,于当地时间下午6时10分降落在新加坡樟宜机场。

根据飞行数据,SQ321班机在缅甸西海岸上空遇上严重气流,仅几分钟内,就从高度3万7000尺,急速下降至3万1000尺。社媒随后出现的照片显示机舱内一片凌乱,物品掉落满地。

新航21日脸书发文说,这架波音777-300ER型客机,已在泰国时间下午3时45分(大马时间下午4时45分),紧急降落在曼谷素旺那蓬机场。机上共有211名乘客,18名机组人员。

新航透露,其中一人不幸死亡,共30人在事故中受伤,其中18人住院,12人在医院接受治疗。但泰国“Khasod”新闻网随后报道,一名伤者不久后在医院死亡。

新航在贴文中,向死者家属致以深切慰问:“我们的首要任务,是为机上所有乘客和机组人员,提供一切可能协助。我们正在与泰国地方当局合作,提供必要的医疗援助。我们也派遣一支小组到曼谷,以提供额外援助。”

根据相关客机网站Planespotters的历史记录,涉事客机为一架波音777-300型客机,机龄16年,于2008年2月交付给新航。

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国际财经

新航7.45个月·国泰仅10星期 花红悬殊“星港竞争”掀热议

(香港17日讯)新加坡航空公布最新业绩,全年纯利创历史新高,并宣布向员工发放7.45个月的花红。

消息一出,即勾起港人“星港竞争”的集体记忆,相比之下国泰今年只派发10星期花红,引发网民感叹“人家用月计,我们用星期计”。

根据雅虎财经报道,新航公布截至三月底的财政年度业绩,总收入按年升2.8%至195.4亿新元(约625亿令吉),净利升3.9%至27.78亿新元(约88.9亿令吉),双双创下历史新高。

新航表示,为表彰员工奉献和辛勤工作,员工将获得7.45个月的花红,与对上一年相若。

消息一出旋即引起港人“星港竞争“”的联想,因为国泰航空今年三月公布“酌情花红及利润分享”仅为10个星期。

根据资料,国泰去年赚98.88亿港元(约58亿令吉),为疫情后第二次录得盈利,其股价在过去一年更大升近20%,比新航1.3%高出甚多。

但相对其他航空公司以高额奖金留住人材、激励团队士气,国泰在员工回报方面明显落后。

错过疫后复苏窗口

例如华航今年在业绩破百亿新台币后,宣布发放6.6个月年终奖金及14.5万元奖金,并平均加薪3%;台湾虎航则平均派10.8个月花红,最高达14个月,并加薪4%、提高膳食与交通津贴,成为疫情后亚洲最慷慨的航空公司之一。

香港航空业曾享誉全球,国泰更是多次夺得“全球最佳航空公司”殊荣,不过香港疫后复苏节奏明显慢于邻近地区。

例如,台湾与新加坡于2022年陆续开关及重启航班,香港则在2023年方全面开关,令以香港为基地的国泰错失黄金复苏窗口,从领先者渐渐变为追赶者。

不过国泰近年积极改革,例如破天荒招聘中国内地的空姐空少、发展廉航市场等等,国泰能否能透过这些改革逐步回稳,有待时间验证。

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