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“收1辆亏2万” 二手车商挂牌“不收特斯拉”

(北京16日讯)特斯拉近日“跳水式”降价导致中国多地车主维权,被波及的还有二手车商。

根据《世界日报》,近日,广州小锤二手车市场门口竖立“不收特斯拉”大幅标语,引发舆论关注。广州二手车商温先生称,特斯拉性价比并不足以支撑它的价格,“基本上收一辆车平均要亏人民币3万元(约1.9万令吉)到4万”(约2.6万令吉),其贬值速度之快、市场波动之大,成为二手车商眼中的“烫手山芋”,只有挂海报“拒收”。

上游新闻报道,中国汽车流通协会近日发布“2022年12月中国汽车保值率研究报告”数据显示,Model Y和Model 3保值率(一年车龄,下同)分别为81.0%、77.9%,分列第9和14名,而在2022年上半年,Model Y还以88.76%、Model 3以83.03%的成绩,各自在中型SUV和中型车中排列第一。

对于如今特斯拉二手车的行情,温先生坦言:“如果有特斯拉的用户找我收,我依然是拒绝的,包括收二手特斯拉车的同行,基本上一台车要亏3万到4万。在广州最大的宝利捷二手车交易城裡,一家比较大的主做特斯拉的二手车商,已经做不下去了,不少做特斯拉的车商都亏得比较多。”

温先生强调,“二手车跟别的商品不一样,它属于流通性强的低毛利低风险商品。现在的广州二手车市场,收一辆特斯拉平均亏3万到4万。对于车商来说亏3、4万是很夸张的,因为一台二手车的毛利一般在1万块钱左右,如果一台二手车亏3万到4万,是其他车的两、三倍了。 ”  

以特斯拉顶配Model Y为例,重庆南岸区从事二手车销售的万经理表示:“不好做不好做!收车时,特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万,二手车一年多车龄,能挂到39万左右。去年10月底官宣降价至39.79万,二手车价也只能在35万到36万左右。三个月不到,新车价又跌到35.99万,其二手价格只能挂到30到32万左右。”

万经理还说,像这种中型SUV顶配版,流转速度本来就慢,加上不断地价格波动,潜在二手车消费者都不敢买了,“这一台顶配车收来三个多月,摆在这里停起,硬亏4、5万了。”

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安华29日访中国 将会习近平李强

(吉隆坡23日讯)首相拿督斯里安华将于本月29日展开其上任后的首次访华之行,期间将与中国国家主席习近平和国务院总理李强会面。

据了解,除了上述两位领导人,安华也会和中国全国人大常委委员会委员长赵乐际会面。

随团的内阁部长包括外交部长拿督斯里占比里博士、国际贸易及工业部长东姑扎夫鲁、交通部长陆兆福和地方政府发展部长倪可敏。

届时安华会先飞往海南,出席本月30日早上举行的博鳌国际论坛,之后飞往北京继续其访问行程,直至4月1日。

倪可敏今晚受《南洋商报》询问时,证实此事。

他说,中方将以最高规格来接待首相,并设国宴招待首相代表团。

“今年是马中建立全面战略伙伴关系10周年,而明年更是马中建交50周年庆,因此,安华也计划在此次访问中邀请习近平在明年访马。”

倪可敏说,安华此行应邀成为海南博鳌国际论坛的主要演讲人;同时,也将到清华大学向学生发表重要演讲。

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