今年4月初，在台湾花莲发生了台湾铁路史上最严重的撞车意外，一辆疾驰中的太鲁阁号火车以超过100公里的时速撞上掉落在山洞口的货车，前面几节车厢几乎撞得全毁，死亡人数高达约50人，伤者更是不计其数。
有人问我，这样的劫难，紫微斗数算不算得出来？我不得不承认，这是每一个命理老师很难说出口的答案。这就像有企业家问我，公司今年会不会有风险一样！
因为如果细究命盘，全世界平均每一个时辰（两小时）期间有将近4万人出生，也就是这4万人的命盘是一模一样的，绝不可能人生际遇都一模一样。况且，很多事件（状态）都跟他人的互动有关，所以我在第一篇文中就特别强调，我们主要看的是“心态”而非“状态”，也因此我们提出了“定盘”与“合参”的重要。
虽然，我们也许掌握不了人生的无常，但却可以透过命盘知道当面临变故，甚至失去至亲或重要事物（事业）时，不同主星的人，会有什么表现？进而准备因应之道，这就是所谓的“造命”了。
人生必修功课
天下没有不散的筵席。失去重要的人、事与物，会是每个人人生必修的功课，我们都需要知道如何面对失去，并找到方法从伤痛中复原。
科技紫微根据紫微命格，为读者详细分析各种命格的人如何面对“失去”的负面情绪。
开创型主星(七杀星、破军星、廉贞星、贪狼星)
“失去就是收获，苦累都有意义”
开创型命格者看来光明磊落、毫不在意，其实面对失去一样难忍悲伤，甚至会产生迷失感，埋怨自己为什么没能力挽回，悔恨交加之际可能会冲动地做出傻事。但失去并不意味着一无所有，有时候失去也是另一种收获，正所谓“塞翁失马，焉知非福”。
别急着下定论，善用斗志与逆向思考，静下心来好好思考、感悟，你会发现原来所受的苦和累都有意义与值得的。失去的并非真正失去，而是以另一种方式存在并得到。
领导型主星(紫微星、天府星、武曲星、天相星)
“计划没变化快，理解并接受变化”
领导型命格者有着极强的掌控欲，总是害怕情势不在自己掌控范围内，难以接受不在计划中的失去。要知道，变化总比计划快，应学会随机应变，别太过恐慌，或是固执地认为是自己的错。
对于离别、失去，应正面面对，试着去理解并接受失去和变化，如此一来你的内心会逐渐变得平静，并且易有豁然开阔的收获。
支援型主星(太阳星、巨门星、天机星)
“活在当下，感恩拥有”
支援型命格的人容易想东想西，面对失去难免忧思不安、担心痛苦。你总是回忆过往种种，又想到一朝失去，负面情绪便翻江倒海而来。
作家亦舒说，情绪这种东西，非得严加控制不可，若一味纵容地自悲自怜，便越来越消沉。所以一定要学着管理好发散的情绪，感念过往、感恩拥有，并且活在当下，才不会一直陷入“失去”的痛苦情绪中。
合作型主星(太阴星、天梁星、天同星)
“心中明朗，拥抱小确幸”
合作型命格的人内心容易起伏不定，又天生悲观，容易把简单的事情复杂化，一点小事都能引起情绪波澜。面对失去时，你更会倍感悲痛，会不自觉地渲染、放大悲情，似乎表现得平静一点，都觉得有罪恶感。
其实不必把自己弄得太苦太累，心中明朗，才能看开并放下“失去”。学着拥抱生活，珍惜生活中的小确幸，这样才能为心田种下希望的种子，让它开出花来。
结语
有所失必有所得，失去了就坦然授受，学着放下并祝福，感谢过往，拥抱当下。要知道，暂时的失去并非失去，把它内化为力量，让心灵获得成长。
我们学习命理，就是透过对于命盘的了解，尽快在过当的反应中走出来，我们无法控制或避免状况的发生，但我们可以让负面影响减少到最低，因为人不可能没有情绪，端看如何调整。尤其是一些企业领导人，常常被要求成为一个没有情绪，不需要求救的钢铁人，实在是没有必要的啊！
注：参考宫位：命宫主星
1.如果主星有两颗，一颗上榜即可参考。双星者，请参考两颗星主星。
2.命宫为空宫者，请参考迁移宫主星。
