佩通坦訪問北京，她在中國總理李強（左）陪同下接受歡迎儀式。（取自佩通坦臉書）
作者:蕭偉基
泰國首相佩通坦訪華時自稱華裔，力挽中國社會對泰國安全的信心，泰國同時批準中泰鐵路一部分的高鐵二期項目，未來將連接曼穀與中國雲南昆明高鐵。今年是中泰建交50周年，兩國在電動車和電商等投資合作不斷加強。
身為第5代泰國華裔的泰國首相佩通坦（泰國前首相他信幼女）最近在訪問中國時大打“血統牌”博取中國民眾好感。
她在接受《中國日報》專訪時以英語稱：“身為一位擁有華裔血統的泰國首相，我向大家保證，中國朋友在泰國一定會非常安全。”
反映泰國正傾全力挽回中國遊客的信心，重振因中國藝人王星在泰國被拐騙至緬甸事件而遭拖累的泰國旅遊業。
中泰建交50周年
在佩通坦訪華首日，泰國也在泰緬邊境地區切斷供電，借此打擊以中國人為主要詐騙對象的緬甸電詐園；由中國承建的泰國高鐵二期項目（屬於中泰鐵路一部分）也剛獲內閣批準，反映泰國極為重視與中國的關係，營造對中國友善的氛圍。
今年是中泰建交50周年，佩通坦是應中國總理李強之邀，於2月5日至8日訪問中國，這是她在去年8月上任以來首次訪華，也是兩國年內首次高層交往。佩通坦在訪華期間先後與中國國家主席習近平和李強會晤，並出席了在哈爾濱舉行的第九屆亞洲冬季運動會開幕式。
習近平向佩通坦表示，中泰兩國應深化互信，擴大合作，以應對日益增加的全球不確定性。
習近平列舉了計劃連接曼穀與中國雲南昆明的高鐵項目，並表示數字經濟和電動車是兩國進一步加強合作的領域。
習近平也對曼穀當局對緬甸電詐園區采取了“有力措施”而向佩通坦表示感謝。
佩通坦則強調訪泰遊客的安全是泰國政府優先考慮的問題，願意與中國加強合作，打擊犯罪活動。
中國製造的複興號CR300動車將在曼穀和嗬叻之間行駛。（圖：泰國國家鐵路局）
網騙成關注焦點
佩通坦力挽狂瀾
網絡詐騙和安全問題最近成為中泰兩國間關注焦點，特別是在王星被誘騙至泰國隨後遭綁架到緬甸電詐園後，泰國作為電詐集團“中轉站”，導致不少中國人被誘騙至緬甸電詐園的問題受到極大關注。
泰國是旅遊業大國，而中國遊客是最大的外國遊客來源，王星事件引發安全疑慮，大批中國遊客取消到泰國旅遊，打擊泰國旅遊業。
泰國對此極為重視，佩通坦在春節前夕通過人工智能（AI）錄製漢語發音視頻，歡迎中國遊客訪泰。
泰國當局也從2月5日起，對位於泰緬邊境的緬甸5個地區實施斷電。長期以來，泰國地方電力局為該5個地區供應電力，包括電詐園所在的妙瓦底，而該電力局是泰國內政部屬下的國有企業。
在各方聯手打擊電詐之下，61名被誘騙至緬甸電詐園的外籍人員於2月6日被緬方移交給泰緬邊境的湄索邊境檢查站，其中包括39名中國公民。中國駐泰國清邁總領館表示，將與泰方保持聯係和溝通，在中泰法律框架下妥善處理中國籍人員回國事宜。
中國遊客是泰最大客源
旅遊業是泰國經濟重要支柱，占國民生產總值（GDP）的20%以上，並創造大量就業機會。去年泰國接待了3500萬人次遊客，當中670萬人次來自中國，是最大的外國遊客來源，而曼穀是全球最多遊客到訪的城市。
泰國把今年的中國遊客目標訂在730萬人次，以重振前些年受疫情衝擊的旅遊業。但王星事件令不少中國遊客卻步，促使泰國決心解決問題，吸引遊客。
事實上，被“賣豬仔”通過泰國進入緬甸電詐園的受害者，幾乎都是之前已落入圈套的，一般遊客在泰國並不會被綁架到緬甸，隻是王星事件爆發後，引起中國民眾的恐慌，並在社媒上發酵，所以泰國當局包括佩通坦一再強調中國遊客在泰國的安全受保障。
佩通坦與中國官員會晤，試圖清除中國對泰國的安全疑慮（取自@ingshin X平台）
中泰高鐵預計2030年竣工
建成後將通過寮國連接中國的泰國高鐵，是反映中泰關係友好的重點項目。
就在佩通坦訪華前夕的2月4日，泰國內閣批準了高鐵二期工程，由中部的嗬叻至東北部的廊開，全長約357公裏，工程預計於2030年竣工。
高鐵通車後，將可由曼穀直達泰寮邊境的廊開，並通過中寮鐵路連接中國雲南昆明，成為泛亞鐵路的一部分，未來還可連接大馬鐵路，直達新加坡。
由中國承建的泰國高鐵是“一帶一路”項目，也是泰國首條高鐵，以及繼印尼雅加達—萬隆高鐵後的東南亞第2條高鐵，反映中國高鐵“出海”成功。
泰國高鐵一期已於2017年獲內閣批準，路線由曼穀至嗬叻，全長約253公裏，預計2028年竣工，但建設進度緩慢，動工7年迄今僅建好36%，在此次由中泰兩國領袖簽署的聯合聲明中，即提到雙方同意加速中泰鐵路一期建設，爭取盡早啟動二期建設，應紮實推進中寮泰聯通發展構想，確保三國早日實現“無縫連接”。
征地問題最大障礙
據分析，泰國高鐵一期工程進度緩慢出於多個原因，征地問題是最大障礙；由於泰國王室控制大量土地，為了避開這些地段，高鐵路線經多次調整，導致了時間和成本的雙重拖延。
此外，泰國政治長期處在各種勢力的博弈局面，導致各種基礎建設項目常受到各方利益的幹擾。
中泰兩國簽署的聯合聲明涉及方方面面，加強全面戰略夥伴關係，推進更為穩定、更加繁榮、更可持續的中泰命運共同體建設，雙方將持續深化促進經濟韌性、高品質發展、清潔能源、數字經濟和綠色發展等領域合作；雙方強調在雙邊、瀾湄合作等地區合作機製下，以零容忍的堅決態度，加強打擊人口販運、電信網絡詐騙、毒品走私、非法網絡賭博、洗錢等跨境犯罪；雙方將進一步討論盡早確立適當協調合作機製，有效打擊網賭電詐。
中國車企在泰國掀起價格戰。
(新華社)去年中國投資占230億
在經貿方面，中國已經成為泰國最大的投資國之一，當中電動車是重點產業。
近年進駐泰國的中資企業大幅增加，泰國投資委員會的數據顯示，泰國去年的外國直接投資申請額，中國占1746億泰銖（約230億令吉），同比增加10%，日本的投資額則大降32%，僅達491億泰銖（約65億令吉），而從工作許可證的簽發數量來看，面向中國人的發放量達到4萬人，已經超過了日本人，顯示中國已取代日本成為泰國重要的外資來源。
在泰國積極推動發展的“東部經濟走廊”，已有包括比亞迪、廣汽、上汽集團旗下的名爵和長城汽車等中國汽車企業進駐，比亞迪泰國廠於去年7月投資，成為該集團在東南亞的首家廠房。在泰國新能源汽車市場中，比亞迪以41%份額領先，而在去年泰國整體汽車市場大挫逾兩成的大環境下，比亞迪更是逆勢上揚，展現中國電動車企業的實力。
自2018年中美貿易摩擦加劇以來，“中國加一”策略成為包括中國企業在內的許多跨國企業的部署，當中泰國是其中一個受惠國，不少製造業生產線從中國轉移至泰國等東南亞國家，中國家電集團海爾去年9月即宣布，將在泰國東部設廠，投資額為135億泰銖。
另一家電企業美的集團也進行了投資。泰國大型工業園區企業WHA集團總執行長加裏蓬透露，在2020年至2024年中期，65%的工業園區買主是中國企業。
泰成中車企內卷新戰場
中泰關係也有波瀾，尤其在經貿方面，由於受到中國廉價商品湧入的衝擊，近一年來泰國已有逾2000家工廠倒閉，數目遠多於以往，而許多中小企業也受衝擊，呼籲政府關注。
盡管泰國吸引多家中國電動車企業設廠，但它們並沒有采購太多泰國的零件，而且還掀起價格戰，使泰國成為中國車企“內卷”新戰場，衝擊已在當地設廠多年的日本汽車銷量，需要減產甚至關廠。
去年泰國時任首相社德他曾指出，泰國製造業已經萎縮，產能利用率已降到60%以下，專家建議泰國應該聚焦在製造中國沒有生產的商品。
為了減緩中國商品湧入的衝擊，泰國自去年7月開始對價值低於1500泰銖（約198令吉）的商品征收7%的增值稅，並采取措施打擊不符合當地標準的進口低劣商品，雖然沒明言，但顯然是針對中國產品。
此外，對於緬甸電詐園，泰國是重要的中轉站，大部分被誘騙到電詐園的外國苦主都是在抵達泰國後即被接走，並幾乎暢通無阻的通過邊境非法抵達緬甸，顯然是獲泰國各方勢力包庇的一條“產業鏈”，泰國當局雖針對電詐園區采取斷電斷網斷油措施，但對於包庇不法分子，乃至成為共犯的地方勢力、官員甚至軍警，泰國當局並沒有作出太大的打擊行動，不利於“打詐”。
總體而言，中泰關係處於良好勢頭，中泰建交50周年是兩國關係重要裏程碑，雙方將共同舉辦系列慶祝活動，深化文化交流互鑒，讓“中泰一家親”更加深入人心，佩通坦訪華是良好的開端。
佩通坦祖籍梅州客家
在中國大打“血統牌”的總理佩通坦是泰國前首相他信幼女，現年38歲，是祖籍廣東省梅州市豐順縣塔下村的客家人，為第五代華裔，原姓丘。
原名丘達新的他信自從2005年攜家人到梅州“尋根”後，已多次到梅州祭祖。
流亡在外的他信妹妹英樂（另一位泰國前首相）曾在2018年出任廣東汕頭國際貨櫃碼頭有限公司董事長兼法定代表人。
