东尼:需筹集资金 菲律宾亚航明年或重启IPO
（马尼拉5日讯）航空业迎来复苏，Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消费股）菲律宾子公司，考虑重启搁置多年的首次公开募股（IPO）计划。
Capital A集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在接受菲律宾媒体ANC新闻频道访问时说，“我们肯定需要筹集一些资金，而这（上市）是我们可有的最好选择之一。”
东尼披露，菲律宾亚航将重新接触当地银行。
他也表示，尽管发达国家面临经济衰退的威胁，但亚航将继续提高票价竞争力，并开拓新目的地。
由于市况波动，让菲律宾亚航原定于2015年启动的IPO计划，在期间数次搁置。
菲律宾亚航是于2012年起在当地开展业务，之后在2018年，曾计划筹集高达2.5亿美元的资金，且考虑过香港上市。
但最终估值似乎未达合理水平，让该公司决定先专注于内部整顿，而展延了上市计划。当时菲律宾亚航所有者麦克罗米罗曾提及，将努力追求10亿美元的估值。
怎料，随后冠病疫情爆发，让航空业陷入寒冬期，该公司再次搁置上市计划。
由于搭客人次大跌，拖累菲律宾亚航2020年次季蒙受23亿比索亏损，远不如前期净赚3亿5300万比索。
如今，国际航空需求持续恢复，2023财年首季，菲律宾亚航复苏进展顺利，航班数量、座位容量和载客量已恢复到疫情前水平的83至84%区间，其中搭客率升至92%。
避免格式混淆引发问题 马航亚航调整姓名填写指南
（吉隆坡20日讯）配合东南亚的多元命名文化，马航和亚航已调整机票预订系统中的姓名填写指南，以解决因姓名格式混淆而引发的问题。
马航将姓名分为“名与中间名”（First&Middle Name）和“姓/姓氏”（Last Name/Surname）两栏填写，而亚航则使用“名字”（Given Name）与“姓/家族名”（Family Name/Surname）作区分。
完成预订不受影响
此项调整仅适用于新订机票，已完成的预订不受影响。
根据《马来邮报》，两家航空公司指此次更新旨在解决部分旅客姓名不符合西方传统格式，导致系统识别错误、登机受阻等情况，特别是对马来西亚旅客而言，此前在搭乘外国航空时更容易出现问题。
较早前，由于大马护照在可机读区（MRZ）未将姓与名清楚分开，加上本地多元族群在姓名结构上的差异，旅客在办理登机手续时，常因姓名填写不当而遇到问题，尤其是在乘搭外国航空公司时更为明显。
不过，这两家航空的新系统已调整识别机制，能识别更广泛的姓名结构，包括马来西亚人、华人、印度人、菲律宾人、泰国人及越南人的常见姓名。
例如，根据马航的新规则，“Vincent Tan Ming Ban”中的“Tan”应填写在姓氏栏，而“Ming Ban Vincent”则列入名字栏；或是“Foo Mei Mei”的“Foo”视为姓氏，“Mei Mei”则为名字。
若姓名中含有“Bin”或“Anak”等称谓，也应归入姓氏栏，例如“Mohd Ali Ahmad Bin Mohd Abu”中的“Bin Mohd Abu”一并填写于姓氏栏位。
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