比亚迪目标2030年 海外销量占总销量一半
图为比亚迪郑州厂。
（北京10日讯）中国电动车巨头比亚迪计划到2030年将海外销量提升至总销量的50%，这一雄心勃勃的目标有望推动其跻身全球顶尖汽车制造商之列。
外媒星期四（5月8日）引述知情人士说，这一增长目标主要依赖于比亚迪在欧洲和拉丁美洲的扩张。
其中一名知情人士说，比亚迪高层自去年底以来，已在多个小型投资人会议上披露这一2030年目标，并强调欧洲市场的扩张是达标的关键所在。
不过，目前尚不清楚比亚迪在向投资人传达目标时，是否提供了2030年全球整体销量的预估数据。
知情人士说，比亚迪对海外市场的信心，源自过去5年在中国市场凭借高性价比电动车与插电式混合动力车实现的快速增长。比亚迪如今相信“他们拥有适合海外市场的产品，可以复制在中国的成功经验”。
报道称，尽管比亚迪近年发展迅速，要达成这一目标仍具挑战性。2023年比亚迪共销售427万辆汽车，其中约九成销量来自中国本土市场。
若比亚迪成功将海外销量提升至总销量的50%，这家5年前还处于行业“第二梯队”的车企，将一跃跻身全球车坛顶尖行列，与日本丰田、德国大众等传统巨头并肩。
不过，要实现这一目标仍困难重重。目前欧洲多国已采取关税等措施限制中国汽车大量涌入，而在美国，更高的关税及即将实施的中国电动车软硬件禁令，几乎完全将中国车企挡在市场之外。
咨询公司中国汽车洞察（Sino Auto Insights）创始人涂乐指出，比亚迪若要实现其全球扩张目标，必须在德国、日本和印度等主要市场取得重大突破。“如果无法进入美国市场，要实现这个目标将相当具有挑战性。”
涂乐预计，比亚迪今年全球销量增长将放缓至500万辆左右，其中约80%仍将来自中国市场。
研究机构Rho Motion数据显示，比亚迪今年第一季度在欧洲售出3万7201辆汽车，较去年同期增长逾四倍，在欧洲电动车市场的市占率达4.1%。
报道指出，若要实现“海外销量占一半”的目标，比亚迪年销售量需达到1000万辆，几乎与2024年全球销量为1070万辆的全球第一车企丰田并驾齐驱。
新闻来源：联合早报
特斯拉在欧洲销量继续雪崩 不敌比亚迪
特斯拉
（伦敦24日讯）特斯拉在欧洲市场销量暴跌的趋势仍在继续。最新数据显示，这个美国品牌在欧洲的销量表现首次不敌中国品牌比亚迪，当月排名降至第11位。而欧洲市场最受欢迎的电动车则是一款来自斯柯达的新SUV。
根据研究集团、汽车数据情报公司Jato Dynamics的数据，中国汽车巨头比亚迪在欧洲市场的销量表现首次超越了特斯拉。今年4月，欧洲有7231辆比亚迪的纯电动汽车新车注册，在纯电车销量排行榜上排名第10；而特斯拉仅为7165辆，销量排名第11。
纯电车销量排行榜上拔得头筹是德国老牌车商福士伟根，上月在欧洲有超过2.35万辆新车注册；其次是宝马、斯柯达、奥迪、雷诺、起亚、马赛地、沃尔沃和现代，分列二至九位。
Jato Dynamics的数据也显示，电动汽车在欧洲的整体销售量都在增加，纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）合计占到2025年4月欧洲新车注册量的26%，占比创下历史新高。
比亚迪积极推进
Jato Dynamics的调查显示，尽管欧盟对中国产的电车加征关税，但中国电车今年4月在欧洲的表现同比大幅增加59%，达到近15300辆。Jato Dynamics表示，许多中国车商在面对关税后开始寻求解决方案，许多扩大了其在欧洲的产品线，推出插电式混合动力汽车——这类车尚未受到欧盟关税的影响，以保持其全球扩张势头。
针对比亚迪4月的销量超越特斯拉，Jato Dynamics的分析师穆诺兹 （Felipe Muñoz）说：“尽管两大品牌的销量差距可能很小，其影响却举足轻重。这对欧洲汽车市场来说是一个分水岭，尤其考虑到特斯拉曾在多年来一直引领欧洲纯电动汽车市场，而比亚迪直到2022年底才正式在挪威和荷兰以外的市场也开展业务。”
特斯拉步履维艰
特斯拉4月销量延续今年第一季度的颓势继续下滑，同比下降了49%。
普遍认为，特斯拉今年以来在欧洲市场的节节败退是多种因素的结果。外媒报道指出，特斯拉目前面临产品系列过时、产品选择太少的问题。另一方面，马斯克是特朗普的亲密政治盟友，他支持德国选项党（AfD）等行为影响了特斯拉在欧洲的形象。
在过去一段时间里，不少特斯拉在欧洲的门店成为活动人士抗议示威的目标。
欧洲最受欢迎的汽车和电动车是……？
根据Jato Dynamics的数据，今年4月欧洲注册量最高的车型是雷诺Clio，达到了近1.9万辆。这是这款法国小型车自2020年以来首次在销量排行榜上领跑。此外，福士伟根途观（Tiguan）也表现亮眼，新车注册量同比增长了32%，达到1.63万辆，在4月销量排行榜上位居第四。
在纯电动车领域，最受欢迎的是斯柯达新推出Elroq，这款SUV在2025年4月的销量达近8000辆。福士伟根的三款车型（ID.3、ID.7和ID.4）紧随其后，其中ID.7的销量大增了640%。唯一进入电车销量排行榜前十的特斯拉车型是Model Y，排名第九，同比下降了54%。
新闻来源：德国之声
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