特朗普征汽车零件25%关税 日本韩国产业大地震
日本汽车。
（华盛顿3日讯）美国特朗普政府为了减少贸易赤字、呼吁制造产业回流，继4月3日针对所有进口汽车加征25%关税后，从今（3日）起又针对引擎、变速箱等汽车主要零组件课征25%，此举严重冲击韩国与日本产业，因为这些产品对于日韩两国而言皆是相当重要的对美出口产品，占出口比重大。
不过，尽管面临巨大冲击，韩国业者仍期盼在面临美中高额关税战竞争的同时，能够在汽车零组件出口上“取代中国”，成为稍微得利且获得喘息空间的渔翁。
根据《韩联社》报道，美国特朗普政府所预告的针对汽车零组件课征25%关税的政策，从美东时间2日0时1分（日韩时间为3日下午1时1分）开始生效，不过美国汽车业界担忧关税措施将引发汽车价格上涨、制造成本增加，为了减缓美国国内汽车生产厂的负担，特朗普政府4月底敲定为期2年的负担减轻措施。
截至2027年4月底为期2年的时间，特朗普政府允许在美国国内生产组装的车辆销售额的15%（第2年为10%）作为零组件关税的“免额税度”，呼吁在美国国内生产组装汽车的国外车厂，能够减少依赖从海外进口零组件。
尽管特朗普决定给予2年的缓冲期，让韩国汽车零组件厂商松一口气，但业界仍担忧关税政策会造成汽车生产成本与售价增加，引发市场需求萎靡不振。
韩国贸易协会指出，韩国汽车零组件对美国出口比重，2020年至2024年从29.5%增加到36.5%；至于美国进口韩国制汽车零组件的比率，去年则是达到135亿美元（下同，约575亿令吉），占美国所有汽车零组件进口比重达6.4%，其中电池与马达等为30亿美元、车窗与传动轴30亿美元、电子零件25亿美元、车体相关零件23亿美元、引擎等13亿美元、轮胎8亿美元。
根据《日本放送协会》，日本财务省统计，光是2024年一整年的时间，日本出口至美国的汽车零组件之出口额达到1兆2310亿日元（约85.5亿美元），占所有对美出口货品的比例达5.8%，是继汽车以后第二多出口至美国的品项，一旦特朗普政府课征汽车零组件关税，同样也会对日本汽车产业造成冲击。
日媒报道，特朗普政府试图让汽车制造业回流美国，然而在美国设厂生产零组件时，必须面临高额的人事费用、调度原物料（供应链）等问题，因此即使日本著名的汽车零组件制造商“日本发条”（NHK Nippatsu，总部位于横滨）将部分产线从日本移到美国，也必须因上述问题而难以在短时间内提升在美产量。
新闻来源：ETtoday新闻云
销量回调贷款趋紧 汽车业前景雪上加霜
示意图（取自canva）
（吉隆坡23日讯）今年我国汽车销量已如预期般回调，加上车贷批准趋紧，汽车领域投资前景正日益黯淡。
联昌国际证券行分析员表示，车贷审批收紧或导致年初迄今汽车总销量表现疲弱，如今年首季的车贷批准率同比减少2.5个百分点，至55.4%，低于去年平均批准率57.9%。
“同时，车贷申请同比持平增长0.1%。我们的经济学家预测今年隔夜政策利率（OPR）将保持稳定，这或在未来数季支撑车贷表现。”
大马车商公会（MAA）日前公布4月汽车总销量为6万527量，比上个月少16.8%，归咎于4月头的开斋节长假抑制销量，以及佳节前的交付推动了3月份销量。
该公会预测，5月汽车销量将会回升，得益于东马节庆、工作日增加与新车款的助力。
销售已跌5%
而年初迄今的汽车总销量同比跌5%，至24万8284辆，占分析员全年销量预期的32.6%。其中国产车销量同比跌2.3%，而非国产车销量则跌10.3%的，因此国产车的市占率增加2个百分点，至63.8%。
车商公会预计，需求恢复常态，加上汽车业积压订单减少，将拖累今年汽车总销量同比跌4.5%，至78万辆。该公会认为，美中贸易战加剧全球经济不明朗，导致本地经济前景承压。
车商公会也提到政府已将原定于今年1月实施的修订版开放市场价值（OMV）计算法推迟至明年1月实施，分析员称这对汽车业而言是短期利好，因新计算法将使本地组装车的平均售价上涨10%至30%。
然而分析员看法较为悲观，他预期今年汽车总销量将同比跌7%，至76万辆，但他预计10万令吉以下的汽车市场需求仍将保持韧性。
他续指，政府计划在2025年预算案中继续对85%的RON95汽油用户提供补贴，维持大众市场的购车可负担性，因此预计国产车在今年继续保持市场主导地位，市占率预计为64.5%。
RON95补贴取消在即
电动车销量翻倍
该分析员也认为，取消RON95汽油补贴或会加速电动车普及，今年首季的电动车销量同比几乎翻倍，达5394辆，去年同期则是2703辆；而电动车和混合动力车的渗透率同比增长了1.9个百分点，至7.3%
“我们追蹤的股项当中，森那美（SIME，4197，主板消费股）有望凭借其不断扩大的电动车组合电动车加速采用中受益。”
但分析员也特别提到，电动车领域竞争加剧，特别是中国品牌车商，而电动车进口关税豁免将在2026年到期，届时本地组装车将成为重点。
综合以上，分析员维持汽车领域“中和”评级，首选股则是森那美，给出的目标价则是3令吉。
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