有望驱动区域航空需求 东尼看好地缘局势红利
东尼费南德斯
（吉隆坡2日讯）尽管全球面临地缘政治风险及关税不确定性因素影响，但壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）表示，该因素反而有利于拥有区域布局的低成本航空公司。
集团总执行长丹斯里东尼费南德斯，接受英文财经网站The Edge采访时表示，关税引起的不确定性，造成了油价走软和区域货币走强，让形势对集团有利。
同时，区域航空业可能因价格压力和地缘政治变化，而促进亚洲的旅游活动，这正是亚航（Air Asia）主要的营运市场。
东尼费南德斯说道：“人们渴望出游，更短的旅程和更低的消费，与过去2007年及其它经济衰退时期的情况相似。”
维持业绩目标
“所以，理论上来说，我们应该表现更好，但我们仍会保守维持原有的业绩目标。”
回顾早前，该集团在2月份首次公开内部目标，期望非航空业务营收可达40亿令吉，航空业务则达到240亿令吉，而除息税摊销折旧前盈利（EBITDA）则介于45亿令吉至54亿令吉。
除了油价偏低带来的红利，壹必投集团业绩复苏的关键，也在于航空业务的250架飞机全面复飞，最后的16架预计今年7月重新投入。
针对3月份飞往中国的亚航飞机起火事件，东尼费南德斯强调，此事件本身并不能反映零件或供应链的广泛问题，反而应被视为部分飞机停飞三年后，再度起航所产生的“过渡问题”。
周五闭市，壹必投集团以83仙挂收，全天涨3.5仙或4.4%，成交量达1152万股。
壹必投年息8%债券 4年内全转换母股
东尼（右）与债权人们亲切聊天。
报道：林子强
（雪邦7日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）今日召开债券持有人大会，以寻求通过公司脱离PN17的正常化计划。
壹必投的前身亚航（Air Asia）2020年遭受疫情，亏损严重被打入PN17。亚航为了维持运作，于2021年发售可赎回可转换无担保回教债券（RCUIDS），年息8%，可一换一转换母股，并每年享有面值（75仙）的8%利息收入。
亚航多年来因母股陷亏不派息，派息稳定的债券，疫情期间都比母股价高。随着疫情结束，早已改名的壹必投也展开一系列转型计划，包括将旗下亚航专卖给亚航长程（AAX，5238，主板消费股），届时壹必投股东也将获得亚航长程股票。
当年雪中送炭的债权人们，如今也面临抉择：手中的债券，要不要在6月前转换成壹必投股票，以免错过免费的亚航长程？
如果按兵不动，就会错过历史性的一刻；如果转换成母股，就要告别稳定的8%，从此面临两支股票股价的波动。
对此，壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯幽默回答，你总有一天，还是要当壹必投股东的：“壹必投的潜在价值，远比你手上的8%来得大。”
毕竟，根据当年的发售条款，壹必投RCUIDS今年12月开始，将每年强制转换25%为母股，4年内完全转换，想抓也不能抓太久。
会后，东尼也和壹必投执行主席拿督卡马鲁丁一同在台下和债权人们聊天。卡马鲁丁表示，换不换母股，取决于是否看好壹必投。如果真的拿不定主意，就先边吃利息，边观望公司表现。
期间也有小股东找东尼自拍合照，东尼大方合照之余，事后更将自己的帽子摘下，戴到对方头上，十分亲民。
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