中国货物进口暴跌 美国零售商库存5周后恐见底

洛杉矶港
(洛杉矶1日讯)美国洛杉矶港执行董事塞罗卡(Gene Seroka)预测,该港来自亚洲的货运量下周预计将较去年同期骤降35%,主因是关税冲击所致。而这影响将波及美国其他地区,他认为美国零售商大约再过5到7周的时间,就会感受到出货量减少的影响。
塞罗卡周二(4月29日)在接受《CNBC》采访时表示:“这是一场货运量的急遽下滑,已有多家大型美国零售商因应关税政策,全面中止自中国的进口作业。”
塞罗卡指出,来自中国的货品,大约占了洛杉矶港总进口业务的45%,但此次贸易中断的影响,势必将波及美国其他地区,远不仅限于洛杉矶。
在没有达成关税协议的情况下,塞罗卡表示,许多企业正转向东南亚其他港口进口货物,以适用特朗普政府对大多数进口商品所设定的10%基础关税。然而,在美中能够敲定贸易协议之前,该地区的贸易活动预料将“极为低迷”。
虽然美国企业为提前因应关税影响,在2025年第1季大量囤货,导致货运量年增14%。但塞罗卡指出,这一趋势如今正在发生巨大变化,贸易活动减少的影响,可能很快将反映在零售市场上。
塞罗卡说:“实际上,我们接下来会看到,零售商大约还能撑5到7周的完整库存,之后可供选择的商品种类将逐渐减少。”他解释:“我并不认为我们会看到货架上或网购平台完全空无一物,但若你在找一件蓝色衬衫,你可能会发现架上有11件紫色的、1件蓝色的,而且尺寸还不是你要的。”他补充说,那件蓝色衬衫的价格也可能因此上涨。
新闻来源:自由财经
美10%关税为“不可谈判”底线 扎夫鲁:大马力求达成共赢

(吉隆坡27日讯)投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁坦言,美国已表明10%关税是不可谈判的底线,如今对大马而言,只要关税能从原先美国总统特朗普提出的24%降至10%或更低,这对本地产业和出口商而言都被视为积极信号。
他说,虽然之前大马希望该关税能降至零,但10%可能已是最低底线。双方将继续谈判,力求达成双赢。
扎夫鲁出席东盟峰会期间接受彭博社采访时说,美国是大马最大的出口市场和最大投资来源国,大马谈判团队计划下周继续谈判,希望达成共赢的解决方案。
“对我们来说,只要关税能从原先的24%降至10%或更低,这对我们的产业和出口商来说都是好消息。”
针对美国施压大马打击半导体转运至中国的问题,扎夫鲁说,目前相关流程进行顺利,这不会影响大马对美贸易:“我们已加强相关资源,确保出口商顺利出口到美国,不会出现瓶颈。”
大马与美国正在就降低关税进行谈判。作为交换,美国希望大马解决贸易不平衡问题、消除非关税壁垒,并防止美国技术被转移给其他国家。
根据美国贸易代表办公室数据,去年美国对大马的贸易逆差达到248亿美元(约1099亿令吉)。
大马已加强监管,防止敏感物资通过我国转运至被禁国家。投资、贸易及工业部也宣布,自本月6日起,所有出口美国的非优惠原产地证书(NPCO)将由该部统一签发。