大嘴巴式的前脸造型。 (作者提供)
文|图：林盟荃
MG5应该是本地市场至今为止，在芸芸品牌的B组别价格中最大型的四门轿车。本地MG品牌总经销商SAIC Motor Malaysia从泰国整装进口的这个四门掀背式车款，不含车险保费的上路价为9万3900令吉，而且为配合MG品牌的百周年纪念，该公司提供7000令吉的回扣，即是说新车的上路价仅8万6900令吉。
容积宽大的尾厢。 (作者提供)
MG5还提供为期为5年，不限里数的保固，而引擎和变速箱则有7年不限里数的保固。
从以上的价格可以看出，MG5是跟同样搭载1.5升排量引擎的宝腾S70、本田 City 和 丰田 Vios 等车型带来了挑战。
除了宝腾是采用涡轮增压引擎之外，MG、本田和丰田都是自然进气的车子。
溜背式的尾部设计。 (作者提供)
自然进气汽油引擎
MG5的车身全长4675毫米、宽1842毫米、高1473毫米、轴距2680毫米。它的动力来自1498c.c排量的四缸自然进气汽油引擎，峰值功率和扭矩分别为114 PS和159牛米。引擎动力是通过8虚拟速段iCVT无级自排箱输送给前轮。
在造型上， MG5 采用掀背式设计，尾厢盖上的鸭尾式扰流板与车尾形成一体化的设计，自动大灯、日间行车灯和LED尾灯是标配。
车子的前悬挂使用前麦弗臣支柱和后悬挂为扭力梁，前后轮皆全面采用碟式制动器。
数字化的仪表组。 (作者提供)
7英寸数字仪表盘
在车厢内，以司机为中心的驾驶舱配备了一个7.0英寸数字仪表盘和一个10.25英寸浮悬信息娱乐系统屏幕，系统带有 Apple CarPlay 和 Android Auto功能。
它还具备电动天窗、黑色和红色组合人造皮革内饰、司机位六向电动椅、360 度摄像系统和3个 USB 端口。车厢内的单区冷气系统配有 PM2.5 空气过滤系统和后座冷气通风口。
内厢纷围和装备显现MG5 丰硕的造工。 (作者提供)
高级驾驶辅助系统
安全设置方面，MG5备有6个安全气囊、ABS防锁死制动系统、电子稳定行车控制、电子制动力分配、牵引力控制和弯道制动控制。
此外， MG Pilot高级驾驶辅助系统（ADAS）也是标配，此系统具有车道偏离警示、车道变换辅助、盲点监测、后方碰撞警示和后方交叉路口警示功能。
MG5 在大道列队奔驰的雄姿。 (作者提供)
试驾心得:
每百公里油耗8升
作为目前本地B组别车种当中最大型的车子，MG 5的表现如何呢？国内一批汽车媒体人最近在SAIC Motor Malaysia的安排下展开了一项全程800多公里，从吉隆坡来回柔佛迪沙鲁的大约800 公里试车之旅。
在吉隆坡的出发点开始行程之前，可以听到大家对车子的整体外观、内饰、装备和质感都予以积极的评价。
开上高速公路南下，以110 km/h的速度巡航，我们发现驾驶舱内的风噪声并不大，噪音、振动和声振粗糙度（NVH）的水平令人留下不错的印象，至少对一辆8万多9万令吉的汽车已经是一个加分点了。
1.5升排量的引擎。 (作者提供)
动力中规中矩
至于引擎的表现，对一部如此体积的车子，说实话，我们也不能对1.5 升的自然进气引擎有太大的期待，它具有 1.5 升自然进气引擎的典型性能，说它动力不足是不公平，用一句中规中矩来形容应不为过吧！当然，如果换上涡轮增压设置那又是另一回事了!
令人印象深刻的是，我们在前往迪沙鲁的旅程中，大部分时间都以 110 km/h速度行驶，抵达目的地时，油缸还剩约四份一汽油，这相等于略过8升每百公里的油耗。回程的时候，平均油耗更有进一改善。
