重工和海事双双好转 海事重工第三季赚1527万
（吉隆坡13日讯）重工和海事业务双双表现好转，海事重工（MHB，5186，主板能源股）2024财年第三季转亏为盈，净赚1527万4000令吉，去年同期净亏1亿520万8000令吉。
首9月转盈9961万
公司周三向马交所报备，截至9月杪的当季营收同比增长41.97%，至9亿645万7000令吉。
首9个月来看，海事重工累计净利录得9961万4000令吉，前期亏损4亿9036万9000令吉；营收累计增长27.38%，报27亿9095万1000令吉。
根据文告，该公司重工业务在第三季收获7亿9990万令吉营收，高于去年同期的5亿7020万令吉，主要得益于在进行中项目的较高贡献。
同时，由于更高的干船坞（dry-docking）和维修服务，海事业务也录得更高的1亿650万令吉营收。
考虑到当前的地缘政治冲突可能继续影响供应链，导致经营格局动荡，海事重工称，将专注于通过分担风险，像是联盟概念、可偿还或成本加成基础，来改进其合约策略，以应对具挑战的市场环境。
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海事重工首季净利增17%
（吉隆坡27日讯）海事重工（MHB，5186，主板能源股）2025财政年首季（截至3月31日止）净利同比增长17.41%，至1224万令吉。
然而当季营业额同比大跌53.98%，至4亿5310万令吉。
该公司在财报披露，首季营收大跌归咎于重工程业务现有项目接近完工，而新项目称处于初期阶段，因此重工程活动与营收同比走跌，但该业务的离港项目顺利结算带动其盈利走高。
另外，改装活动增加则带动海事业务营收和盈利双双走高。
海事重工称，贸易战与关税正重塑全球贸易格局，扰乱供应链，并对宏观经济造成影响，这促使投资环境趋向谨慎。
“即使外围充满挑战，重工程业务依然受稳健的订单储备以及新能源领域商机增长支撑。公司将继续保持在传统能源领域的稳固地位，同时推动新能源业务增长，维持多元平衡的业务组合。”
海事业务方面，该公司将透过提升船厂能力、探索战略合作伙伴关系，及拓展市场影响力来争取更多高价值的维修和改装项目。
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