财经

【独家】商讨数月无法达共识
昂贵工程费阻断东铁

(八打灵再也26日讯)大马政府决定终止东海岸铁路计划(ECRL)工程,竟是因与中方无法就削减工程费达成共识?

根据《南洋商报》探悉,大马政府单方宣布暂停继续东铁计划的施工后,就积极与中方代表就削减工程费一事展开谈判。



消息说,无奈双方在商讨数月之久后,依然无法就工程费减至可负担范围上达成共识,因此议决终止有关工程计划。

有媒体报道,希望联盟政府执政一个月后就在内阁通过取消东铁项目,而非某些媒体指本周四内阁会议所做的决定。

马哈迪早前曾透露,若中国同意,大马政府可能通过缩小东铁项目规模的方式,继续推动该项工程。

政府面对两难

他当时也指,政府正面对两难,一是若终止计划,政府须向中方作出天文数字的赔偿,二是政府面对财政窘境,难以执行该计划。



马哈迪在去年8月份出访中国后宣布,大马决定取消东铁项目。

中国交通建设股份有限公司(中国交建)在去年7月3日接获大马衔接铁道公司通知暂停东铁工程。

此后,该公司位于文德甲、文冬、吉隆坡往加叻第68.3公里的工程单位,以及联登工地都陆续停工和关闭运作。

财政部长林冠英去年7月在文告指出,随着前朝政府批准将东铁计划提升为双轨计划,这条全长688.3公里的铁路,其建设基本成本总额为667亿8000万令吉。

相关新闻:

“网红”纳吉又来“抽水” 他教冠英阿兹敏这么做……

东铁取消? 谁说了算?

传希盟执政一个月 内阁通过取消东铁

震惊2高级部长口水战 魏家祥:“惊讶日”有变

【东铁取消?】 刘华才:部长缺沟通

【东铁取消?】外长:中方理解决定

反应

 

国际财经

拒绝卷在大城市 中国消费流向小地方

彭博社专栏

赵晓辉(译音)辞掉了北京咖啡师的工作,回到东北老家谋求发展,这件事几年前他想都不会想。

北京的物价太高,他每天只能勉强过日,去年6月决定回老家丹东,开了一家精品咖啡馆,用高档的瑰夏咖啡豆作滴滤咖啡,一杯卖到60人民币(约39令吉),赚的比在北京还要多。

今年25岁的赵氏表示,“我现在离家很近,回家就能吃到热乎饭,最重要的是自己有了事业。”

反向就业大军缩影

他的经历,不过是反向就业大军的一个缩影。在经济低迷的中国特大城市,公司裁员现象时有发生,剩下的岗位也竞争激烈。

这种就业模式的变化也在改变着低线城市,主干道上西式快餐店、奶茶连锁店和电动汽车经销商到处涌现,满足着回乡就业和可支配收入更高的本地居民消费需求。

虽然大学毕业生和专业人士仍想在大城市找到高薪工作,但根据上海咨询公司脉策数据采集的数据显示,2023年上海和深圳的人口出现净流出。

根据1月份瑞银Evidence Lab对三线城市的调查,2023年下半年小城市的消费者几乎所有类别的月度支出都在增长,大城市则情况相反。与瑞银之前的调查相比,低线城市茶饮和咖啡店的消费次数明显加快。

百胜中国总执行长屈翠容2月份接受彭博电视采访时表示,低线城市的年轻人生活成本没那么高,所以有吃喝的预算,而一线城市的生活成本较高,年轻人就得精打细算。

涌入低线城市

百胜中国计划到2026年新增5000多家门店,其中超过50%位于特大城市之外地区。DPC Dash去年在中国内地开了180家达美乐门店,约八成没在北京和上海。

并非只有国际品牌看到了低线城市消费者的商机。根据北京餐饮数据平台窄门餐眼的数据,福州塔斯汀餐饮管理有限公司和蜜雪冰城等,中国一些最大的快餐和饮品店品牌,约有一半的门店开在了三线及以下城市。塔斯汀和瑞幸咖啡去年在中国的门店数量增加了一倍。

事实上,返乡就业的人们发现老家的大街上购物中心时尚别致,街上电动汽车来来往往,商店里人头攒动。

收入增加

老家的房价与大城市相差甚远,父母还能帮着付首付甚至更多。随着可支配收入的增加,消费者在肯德基吃顿饭也不会放在心上,买件Lululemon的衣服也不会心疼。有人还买了特斯拉汽车。

小地方的消费者有工作更稳定的公务员、医院职工和国企员工,而在大城市,不管是互联网公司还是金融机构,人们在担心降薪或者被裁。一线城市的“996工作文化”,许多小地方几乎不存在。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产