二手车行遭盗图行骗 车总今与隆总警长对话寻对策
（关丹6日讯）马来西亚车业总会会长拿督许综文说，近年来流行网购二手车，买主稍有不慎，很容易坠入老千的欺诈骗局，希望警方处理网购二手车骗局时，扮演更积极角色。
他指出，二手车行也遭冒名行骗，包括盗图放上社交媒体招揽生意。
他透露，车总周一将与吉隆坡总警长对话，讨论大马车业难题及解决方案。
“本次对话将是车总与政府部门保持紧密合作的另一个重要里程碑。我们将与警方讨论大马车业面临的各项难题，共同寻找解决方案，让车业在这个竞争激烈时代能够持续成长。”
他昨晚出席彭亨摩哆汽车贷款公会42周年庆联欢晚宴致词时，如是指出。
“车总准备与吉隆坡总警长讨论双方如何合作，共同加强吉隆坡区内汽车和信贷行业的安全环境，确保二手车行的业务顺利运行。”
他也说，车总不仅在吉隆坡与警方对话，也会尽所能协助推动和加强各州车行会员与警方之间的联系及合作。
大会赠送纪念品，左起沈春祥、张昌达、许综文及卓伟忠。
建议增处理费佣金
“汽车行业不断变化，我们必须重视汽车业目前所面临的挑战。全球经济的不确定性、技术快速进步以及消费者偏好转变，都对大马汽车市场产生显着影响。”
他指出，上个月该会代表团与财政部副部长沈志强会面，讨论车行处理费和维修费用超出车价（BER）课题。
该会建议增加处理费佣金，从600令吉增至1000令吉，以及希望国家信息局允许车总会员获取BER详细信息。
晚宴嘉宾包括车总副总务兼吉打及玻璃市分会会长杨合荣、车总副主席兼霹雳分会会长陈锦明、车总财政兼马六甲分会会长李德田、车总副会长兼柔佛分会会长林正福、车总总务兼雪隆分会会长邱甲仁、车总署理会长兼森美兰分会会长郑先获、彭亨名誉会长陈锦源、杜金诗、车总稽查黄国刚、彭亨副会长兼筹委会主席卓伟忠、关丹陆路交通局副总监祖哈米。
吁交通局减官僚主义
彭亨摩哆汽车贷款公会会长张昌达致词指出，汽车工业是关丹非常重要的产业。
仅在关丹，就有大约80至100个汽车业者，包括加盟商、分支机构、二手车商、国际业者和跨国公司。
“汽车行业每年为彭亨创造了数十亿美元收入，为人民创造数以千计的就业机会，推动周边工业并提供接触现代化汽车工程的机会。 ”
他认为，汽车行业需要政府的合作和大力支持，让陆路交通局的投递及挂号系统更加便利且没有官僚主义，让汽车工业可以成长及无障碍的前进。
盼政府机构重新审查或改进
1. 1946年二手经销商法令的二手车买卖执照。
2. 车牌申请及陆路交通部相关日常事项。
3. 官员干扰私家车装载自己货物的投诉。
吁交通局减官僚主义
彭亨摩哆汽车贷款公会会长张昌达致词指出，汽车工业是关丹非常重要的产业。
仅在关丹，就有大约80至100个汽车业者，包括加盟商、分支机构、二手车商、国际业者和跨国公司。
“汽车行业每年为彭亨创造了数十亿美元收入，为人民创造数以千计的就业机会，推动周边工业并提供接触现代化汽车工程的机会。 ”
他认为，汽车行业需要政府的合作和大力支持，让陆路交通局的投递及挂号系统更加便利且没有官僚主义，让汽车工业可以成长及无障碍的前进。
拟修法改进二手车经销
彭亨消费人和人力资源事务委员会主席沈春祥行政议员承诺将协助车行业者向交通部反映，探讨修改1946年二手经销商法令。
“状况良好的二手车买卖执照不应归类为废铁买卖，这对二手车商不公平，希望可以把此事带到国会讨论，修改这项已过时的法令。”
至于行业面对的问题和挑战，他建议业者可安排与执法单位，如与陆路交通局、警方及电脑验车中心（PUSPAKOM）进行对话，让他们了解业者的问题和挑战，一起探讨解决方案。
他也透露，彭亨州政府计划将刁曼岛打造成彭亨州首个绿色能源车据点。
“因缺乏油站设施，我们鼓励该岛使用绿色能源车。”
他指该岛没有油站，燃油需从陆地运送到岛，因距离太远运输费高，导致燃油费比陆上贵。
目前该岛有约100多辆汽车，1公升RON95汽油售价预计在3令吉以上。
邱甲仁:增业者负担 验车缓慢影响买卖
常年会员大会一致通过批准20万马币，作为新办公室的装修费。前排左起为公会财政何运丰、法律顾问拿督文吉星沙士达博士、邱甲仁、署理主席林吉庆、法律顾问李光龙和总务卢业文。
（吉隆坡27日讯）隆雪汽车暨银业公会主席邱甲仁指出，验车程序缓慢的问题已存在多年，但至今未获有效改善，因此呼吁交通部与电脑验车中心（PUSPAKOM）正视问题，并强调公会愿与相关单位紧密合作，寻求解决方案。
他说，尽管公会多次反映，业界仍受困于冗长繁琐的验车手续，严重影响汽车买卖进度，增加业者负担。
邱甲仁今日在该公会2025年度常年会员大会致词时指出，目前卖车仅预约验车就需等待逾十天，有时甚至预约爆满，延误交车。
他透露，一些业者为加快程序，不惜驾车前往外州中心，但途中需承担抛锚或事故风险，这种情况在雪隆及柔佛等大州属尤为普遍。
他也提到，虽然政府早前宣布引入3家公司参与验车市场，但至今未见实际运作，供需失衡的问题依然存在。
此外，他指出，开斋节前，公会曾向电脑验车中心租用流动验车服务，在士拉央设站，为40辆汽车检验，租金为3000令吉，自4月起涨至3300令吉。但是这并非长期驻守的站点，如果有需要才会继续租借。
他强调，公会并非单纯批评，而是希望通过与PUSPAKOM合作，包括推动流动验车服务，改善整体流程，减轻业者压力。
车牌新规更繁琐
除了验车程序，邱甲仁也对贸易车牌（Trade Plate）新规表示不满，指陆路交通局新增申请要求使程序更繁琐，不够“商业友善”，增加了业者负担。
他重申，汽车行业对国家经济贡献重大，业界期待与政府实现双赢，但现行一系列措施反而加重了业者困境。他呼吁政府体恤行业所面临的实际挑战。
针对7月将全面落实的电子发票（e-Invoice）政策，邱甲仁表示，公会并不反对，但希望政府为汽车与二手车行业举办更多交流会，提供详细指导与充分过渡时间。
他说，目前不少业者对电子发票操作仍感困惑，若能举办更多专业讲解会，将有助业界顺利适应新政策。
邱甲仁
二手车销量不及新车一半
邱甲仁指出，我国二手车市场交易量低迷，去年的交易与转售量仅维持在40万至50万辆左右，远低于新车销量的半数。“按照健康市场比例，二手车交易量应达到新车销量的50%，即每售出两辆新车就应有一辆二手车成交，但当前市场表现明显低于这一标准。”
他说，去年我国的新车注册量达81万6747辆，同比2023年的79万9821量增加了2.11%。
新生代倾向买新车
他猜测，二手车需求相对疲软的原因可能跟新一代消费者的购车偏好有关，现在年轻人可能更看中车辆的保修服务和维护便利性，所以他们可能更倾向于购买新车。
他说，当前二手车市场面临的挑战并非个例，整个汽车行业都受到中美贸易战等外部经济因素的影响。他提到，这些宏观经济因素给包括二手车在内的多个行业带来了经营压力。
在新车市场中，电动车表现尤为亮眼。去年电动车注册量达2万1789辆，同比前年激增63.8%。目前国内市场在售电动车已超过20款，预计今年竞争将更加激烈。
隆雪汽车暨银业公会2025年度常年会员大会今年也一致通过，批准20万令吉作为位于八打灵再也ICON CITY新办公室的装修费。该公会也在较早前，颁发1万2000令吉给雪隆6家慈善机构；同时，也颁发总共5700令吉奖励金给成绩优秀的公会会员子女。
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