财经

东铁几时开工?
马哈迪这么说

(布城15日讯)大马铁路衔接私人有限公司(MRL)与中国交通建设股份有限公司(CCCC)正式签署合约后,东海岸铁路计划预计尽快在5月复工,并延迟至2026年12月31日竣工。

首相敦马哈迪医生说,东铁会尽快复工,最新的完工日期由之前的2024年6月,展延至2026年12月31日。



他今午向媒体汇报东铁项目附加协议的细节时,这么说。

大马铁路衔接私人有限公司(MRL)与中国交通建设股份有限公司(CCCC)是于上周五签署东铁附加协议,为东铁复工铺平道路。

首相办公厅发文告指出,这是马中两国政府及涉及的多家公司,历经多个月的谈判结果。

依据附加协议,东铁第一和第二阶段的建设成本,已降至440亿令吉。

“东铁原本的成本是655亿令吉,因此,最新造价已削减了215亿令吉。”



有关东铁票价,马哈迪说,车票细节还未敲定。

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起诉敦马收购UEM股份案 高庭撤销哈林沙艾诉讼

(吉隆坡14日讯)高庭批准前首相敦马哈迪医生的申请,撤销商业大亨兼玲珑集团前执行主席丹斯里哈林沙艾起诉马哈迪等三造,在2001年通过国库控股收购UEM集团股份的民事诉讼。

高庭司法专员苏扎娜赛益今日在聆听双方律师的陈词后,批准马哈迪、前第二任财长丹斯里诺莫哈末及大马政府的申请,裁定时效(诉讼时效)有依据。

苏扎娜赛益表示,哈林沙艾提出的诉讼已过了时效,因此撤销其诉讼。

高庭同时谕令起诉人哈林沙艾需向答辩人马哈迪、前第二任财长丹斯里诺莫哈末及大马政府支付1万令吉的堂费。

哈林在去年8月2日入禀诉状提到,他原有意私营化UEM,让UEM成为玲珑子公司,以使他能够获得UEM全面控制权和拥有权。

不过,他说,马哈迪及诺莫哈末指示他不要全面收购,因为政府想要通过国库控股或国库控股推荐的机构全面收购UEM所有股权。

他被指示退出UEM和玲珑股东身分,以及包括两家子公司在内的董事职,促使他将玲珑及UEM的控制权移交给政府,并亏本脱售其玲珑股权。

他提到,国库控股通过子公司Danasaham收购UEM所有股权,从而获得UEM控制权,而当时UEM持有玲珑32.6%股份。

因此,他针对政府在2001年7月至10日期间强迫收购股权,要求法庭宣判他是玲珑股东及给予赔偿。

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